DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

Amflow PL E-Bike mit DJI Avinox-Motor: DJI launcht eine eigene E-Bike-Marke, die zwei innovative E-Mountainbikes im Portfolio hat. Die neue Brand trägt den Namen „Amflow“. Hier gibt es erste Infos zum neuen Amflow PL – dem stylischen E-Fully mit DJI Avinox-Motor.

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DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

Wie gefällt euch das neue E-Mountainbike von Amflow mit dem Motor von DJI?

 

[dschugaschwili]

In keinster Weise, das Bike ist flink wie ein Wiesel und das Unterrohr ist nicht wirklich größer als das von meinem levo.

Ich kenne das Rad nur aus den Medien. Weiß somit nicht, wie die, von nahen bestimmt besser erkennbaren, Rohrdimensionen tatsächlich sind. Wie flink es ist, somit auch nicht.
Meine geäußerten Vermutungen beruhen jedoch darauf, dass es ein augenscheinlich schlankeres Unterrohr besitzt als das Levo und dass dieser Umstand eine Verschiebung des Schwerpunktes zu Folge hat.

Ach, ja: keinster gibt’s nicht; das wollte uns der Gazpromgerhard nur weismachen.

 

[dschugaschwili]

Da stimme ich zu 100% zu ...

Ich ebenso. Wie langweilig wären die ganze Radelei, wenn man sich nicht über die „garstigen“ und die „wunderschönen“ Augengeiselnahmen auslassen könnte.

 

[Stefan0103]

 

[DerMike]

 

[E-Heizer]

Klingt schon echt lecker ... wenn das dann auch noch Haltbarkeit zeigt, dürfte der Marktanteil beachtlich werden

 

[kawa3005]

Der beste Bericht bis jetzt, und endlich ein Praxisgerechter und durchaus humorvoller Beitrag mit viel Infomaterial.

 

[dschugaschwili]

Haltbarkeit? Zunächst mal einzig bezüglich der Antriebskomponenten in Frage zu stellen.
Wo hohe Kräfte walten, gibt’s absehbar auch höheren Materialverschleiß. Für diese Vermutung muß man nicht erst zum schlauen Mann und auch kein MatWerker zu sein.

 

[DerMike]

Klingt interessant. So kleine Gimmicks wie das Auto Hold am Berg sind schon ganz witzig. Free Shift hätte ich jetzt schon erwartet. Auf Early Adopter habe ich trotzdem keinen Bock. Sollen erstmal andere ihre Erfahrungen machen und in einem Jahr spricht man sich wieder.

 

[Royal Blood]

Ein kompletter Antrieb lässt sich recht günstig ersetzen wenn verschlissen.
Ist der Motor haltbar, wovon ich ausgehe und die Zeit zeigen wird, wischt dieses Bike mit fast allem den Boden auf.

 

[KalleAnka]

Entweder sind die ganzen Tests und Videos gekauft oder das Bike ist wirklich geil. Was mich immer noch stört, ist der festverbaute Akku. Das reglementiert schon etwas. Stehen eigentlich irgendwo Maß und Gewicht des Ladegeräts?
Brauche ich ein drittes E-MTB? Nein! Andererseits…..

 

[dschugaschwili]

Ein kompletter Antrieb lässt sich recht günstig ersetzen wenn verschlissen.

Klar, stimmt ja! Besonders dann, wenn man wie ich besonders leichtgewichtige Komponenten verwendet…

 

[orangeknuckles]

In letzter Zeit hat er eher nervige Videos gemacht und ich hab schon eine Weile nicht mehr reingeschaut, aber das war wirklich mal ein informatives Video.

Natürlich war bergab entweder Musik oder er hat geredet, so dass ich wieder mal nicht hören konnte, ob der Motor jetzt klappert oder nicht .

Für den Uphill mit noch griffigeren Reifen wäre das bestimmt geil.

„Meine Nippel sind quasi am Vorbau und die Sattelnase steckt im Hintern drin“

Auch das Mittelding zwischen Trail/Enduro würde mir gut passen, weil das ein Großteil meiner Fahrten ist.

 

[orangeknuckles]

Brauche ich ein drittes E-MTB? Nein! Andererseits…..

. Ach komm, sei mutig und teste für mich

 

[dschugaschwili]

Siehe oben (#521).

 

[KalleAnka]

. Ach komm, sei mutig und teste für mich

Ja, werde ich wohl tatsächlich irgendwann mal testen. Allerdings habe ich in der Nähe noch keinen Händler ausgemacht. Und dann bin ich gespannt, ob bei einer eventuellen Probefahrt mehr als Rumrollen auf dem Parkplatz drin ist.
Und dann wäre da noch die Sattelstütze, 170 bzw. 180mm (Größe L) sind mir seit ich 213mm am Canyon habe eigentlich etwas wenig.

 

[Eric]

Aus welchem Material besteht eigentlich das Motorgehäuse?

Weight: 21KG with Fox 38 170, coil, DH tyres, 800wh battery

 

[E-Heizer]

Ist der Motor haltbar, wovon ich ausgehe und die Zeit zeigen wird, wischt dieses Bike mit fast allem den Boden auf.

Bis man nachhaltig etwas zur Haltbarkeit sagen kann, werden auch andere Hersteller "nachrüsten" ... schön, dass die jetzt diese Konkurrenz im Nacken haben.
Was die Mehrleistung angeht ... nice to have ... aber wirklich brauchen tue ich das nicht ... bei meinem Levo sind diesbezüglich keinerlei Wünsche offen ... da würde ich bloß noch bequemer werden.

In der gezeigten "Dreambuilt" - Version (bloß unbedingt in anderer Farbauswahl, der "John Player Special - Look hat mir schon an den Formel1 Autos nicht gefallen) ist das Teil aber wirklich eine riesen Versuchung ...

 

[Trialbiker82]

Das Ding wird einschlagen wie ne Bombe. Zumindest bei der Zielgruppe die sich Rund um das Thema beschäftigen oder wenn die Teile bei XXL oder Stadler stehen kaufen das auch Leute die vorher bei Cube oder Haibike gelandet sind.

Diese Power bergauf Geschichte gabs doch damals bei TQ auch, da wollte es keiner haben
Was jetzt anders?

 

[kawa3005]

stehen eigentlich irgendwo Maß und Gewicht des Ladegeräts?

Mach dir selber ein Bild, ich hatte das schon in der Hand, das wiegt höchstens 350 gr. ohne Kabel.

 

[kawa3005]

Diese Power bergauf Geschichte gabs doch damals bei TQ auch, da wollte es keiner haben
Was jetzt anders?

Besser haben wie brauchen, wenn es darauf ankommt kann man es einsetzen, aber man muss es nicht, der TQ hat natürlich auch Power ohne Ende.....aber dann verstehe ich auch das es E-MTB Verbote im Wald gibt, bei der Geräuschkulisse flüchtet alles was 4 Beine hat.