Erstes EBike, Gewicht oder Power?
- Ersteller Spezi90
- Erstellt am
weil das Cube war ja vom Gewicht nachvollziehbarAnzeige
1 zu 160 forum .
ottovalvole
Bekanntes Mitglied
Ich will nix unterstellen, vielleicht hat die Wage gehangen
Oder er brauchte ein "Pro Cube Argument"
Oder er brauchte ein "Pro Cube Argument"
Jetzt noch die Auflösung:
Sie hat das Bulls gekauft.
Hat sich auf Anhieb wohl gefühlt und das Rad gefällt ihr optisch sehr gut.
Dazu das geringe Gewicht und die Möglichkeit den Akku zu entnehmen, besser ging’s nicht für den Preis.
Danke euch für eure Beiträge und vor allem für den Tipp mit dem Bulls. Ich wäre nie auf die Marke gekommen.
Sie hat das Bulls gekauft.
Hat sich auf Anhieb wohl gefühlt und das Rad gefällt ihr optisch sehr gut.
Dazu das geringe Gewicht und die Möglichkeit den Akku zu entnehmen, besser ging’s nicht für den Preis.
Danke euch für eure Beiträge und vor allem für den Tipp mit dem Bulls. Ich wäre nie auf die Marke gekommen.
ottovalvole
Bekanntes Mitglied
Dann viel Spaß mit dem neuen Rad
Eric
Bekanntes Mitglied
Glückwunsch und viel Spaß beim Bullen reiten
Welche Größe hat sie jetzt genommen, schick mal bitte ein Foto vom Fahrrad. Würde mich interessieren, da meine Frau ähnliche Anforderungen hat. Danke
Sie hat die Rahmengröße S genommen.
Das Blau ist in der Realität eher ein Grau-Blau und sieht ziemlich schick aus (subjektiv).
Nicht das beste Foto aber ich denke man erkennt es.
Mantranaut
Bekanntes Mitglied
Meine hat beim Sonic EN damals den edlen Look mit dem supereleganten Oberrohr und die olive Federgabel gesehen und sich rein optisch schockverliebt. Eine Runde im Laden wegen der Geo und gekauft. Dass sich das Bike dann später auf den Trails tatsächlich als super herausgestellt hat, war eher Zufall. Wir hatten Bulls auch nicht auf dem Schirm. Aber was die da mittlerweile bauen, ist richtig gut.
Fazit für das Bulls Sonic Evo EN-SL2 nach einem Jahr härtestem Einsatz:
- Trailperformance + Bikepark super, insbesondere durch das leichte Gewicht. Sehr spritzig und agil. Gerade für "leichte Mädels" ist das geringe Gewicht ein großer Vorteil.
- Der sehr effiziente und bärenstarke 801 mit dem 750er Akku sorgt dafür, dass sie im Uphill immer die schnellste ist und Abends trotzdem noch den meisten Reststrom hat. Never ever Light-eMTB, wenn andere in der Gruppe ein Full-Power haben.
- Fahrwerk super.
- Vielleicht einen Ticken übernervös im steinigen, wurzeligen S2/3 Gelände. Man muss schon fahren können mit dem Bike. Ob es einem Trailanfänger die nötige Sicherheit vermittelt, dürfte individuell unterschiedlich sein.
- Der bekannte anfängliche Nachteil, dass der Akku beim Aus- und Einbauen sehr hakelig ist, hat sich mittlerweile komplett erledigt. Der Akku flutscht mittlerweile raus und rein und verriegelt zuverlässig.
- Alle Lager mussten ausgebaut und nachgefettet werden, hat überall gequietscht und geknarzt. Jetzt ist aber Ruhe. Leider sitzt ein Lager so blöd hinter dem Kettenblatt, dass dieses komplett abgebaut werden muss. Genau dieses Lager hat sich während eines einwöchigen Trail-Alpencross mehrfach herausgedreht und konnte dann nur provisorisch festgezogen werden. Es zu fetten und mit Schraubensicherung einzukleben war uns wegen des Abbaus von Kurbel und Kettenblatt unterwegs zu stressig.
- Ansonsten keine Mängel oder Vorkommnisse. Top Bike.
Fazit für das Bulls Sonic Evo EN-SL2 nach einem Jahr härtestem Einsatz:
- Trailperformance + Bikepark super, insbesondere durch das leichte Gewicht. Sehr spritzig und agil. Gerade für "leichte Mädels" ist das geringe Gewicht ein großer Vorteil.
- Der sehr effiziente und bärenstarke 801 mit dem 750er Akku sorgt dafür, dass sie im Uphill immer die schnellste ist und Abends trotzdem noch den meisten Reststrom hat. Never ever Light-eMTB, wenn andere in der Gruppe ein Full-Power haben.
- Fahrwerk super.
- Vielleicht einen Ticken übernervös im steinigen, wurzeligen S2/3 Gelände. Man muss schon fahren können mit dem Bike. Ob es einem Trailanfänger die nötige Sicherheit vermittelt, dürfte individuell unterschiedlich sein.
- Der bekannte anfängliche Nachteil, dass der Akku beim Aus- und Einbauen sehr hakelig ist, hat sich mittlerweile komplett erledigt. Der Akku flutscht mittlerweile raus und rein und verriegelt zuverlässig.
- Alle Lager mussten ausgebaut und nachgefettet werden, hat überall gequietscht und geknarzt. Jetzt ist aber Ruhe. Leider sitzt ein Lager so blöd hinter dem Kettenblatt, dass dieses komplett abgebaut werden muss. Genau dieses Lager hat sich während eines einwöchigen Trail-Alpencross mehrfach herausgedreht und konnte dann nur provisorisch festgezogen werden. Es zu fetten und mit Schraubensicherung einzukleben war uns wegen des Abbaus von Kurbel und Kettenblatt unterwegs zu stressig.
- Ansonsten keine Mängel oder Vorkommnisse. Top Bike.
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe mir jetzt auch ein 2024er, genau dieses, Bulls Sonic Evo EN SL2 gekrallt. Von allen Bikes die ich so beäugt habe ist dieses Bike wohl das mit dem besten Preis/Leistungs Ergebnis. Probegefahren bin ich es schon mal auf einem längerem Singletrail und war, abgesehen von dem Motorgeräusch ( ich hatte bis vor kurzem ein Specialized LEVO Turbo) eigentlich recht angetan. Mein Freund, der hat das Orange was mir persönlich viel besser gefällt, hat ein Bulls Sonic, in der 11 Gang-Variante, aber in der richtigen Größe 
Das Handling ist gut, es liegt am Trail gut und es ist fast 3 Kilo leichter als mein Spec. Das spürt man tatsächlich. Der Motor kommt mir beim Spec kräftiger und vor allem erheblich leiser, fast unhörbar, vor, aber der leicht herausnehmbare Akku und die Automatikschaltung, gegenüber der fummeligen Herausnahme des Akkus beim Spec, haben mich neugierig gemacht. Zudem brauche ich die stärkste Unterstützung "noch nicht"! Zwar geht das gegen meinen Grundsatz "in der Einfachheit liegt der Schlüssel zum positiven Ergebnis (dieser Spruch ist meiner Berufserfahrung geschuldet (ich bin Programmierer))", aber ich hoffe dass man in ein paar Jahren auch hierzulande Ersatzteile für die Di2 Gruppe bekommen kann. Der Preis war natürlich auch ausschlaggebend. Jetzt heißt es natürlich warten. Zu Weihnachten wird gefeiert aber nicht gearbeitet Nicht so schlimm, es hat -2 Grad und eine steife Brise. Das sitze ich aus.
Gruß Heinz
Achja, noch was. Mädels sind im Normalfall, am Berg, immer im Vorteil. Sie haben 20 Kilo weniger Gewicht und das speedet enorm.
Das Handling ist gut, es liegt am Trail gut und es ist fast 3 Kilo leichter als mein Spec. Das spürt man tatsächlich. Der Motor kommt mir beim Spec kräftiger und vor allem erheblich leiser, fast unhörbar, vor, aber der leicht herausnehmbare Akku und die Automatikschaltung, gegenüber der fummeligen Herausnahme des Akkus beim Spec, haben mich neugierig gemacht. Zudem brauche ich die stärkste Unterstützung "noch nicht"! Zwar geht das gegen meinen Grundsatz "in der Einfachheit liegt der Schlüssel zum positiven Ergebnis (dieser Spruch ist meiner Berufserfahrung geschuldet (ich bin Programmierer))", aber ich hoffe dass man in ein paar Jahren auch hierzulande Ersatzteile für die Di2 Gruppe bekommen kann. Der Preis war natürlich auch ausschlaggebend. Jetzt heißt es natürlich warten. Zu Weihnachten wird gefeiert aber nicht gearbeitet Nicht so schlimm, es hat -2 Grad und eine steife Brise. Das sitze ich aus.Gruß Heinz
Achja, noch was. Mädels sind im Normalfall, am Berg, immer im Vorteil. Sie haben 20 Kilo weniger Gewicht und das speedet enorm.
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Deft
Bekanntes Mitglied
Man lese das Kleingedruckte ins seinem Kaufvertrag
