Metalrene1989
Mitglied
Hi. Weis jemand wieviel NM es für die Schrauben am Motor braucht?
GHOST Path Riot LTD Erfahrungsbericht
- Ersteller Blutplasma
- Erstellt am
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fox root beer .
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Ich hab mal rumgefragt, weil mich das Thema Helligkeit auch gestört hat an meinem Lyke. Hatte jetzt Kontakt mit nem netten, kompetenten Mitarbeiter von Fazua/Porsche. Da ich den Thread hier noch im Hinterkopf hatte, hier mal die Erkenntnis:
Der Helligkeitssensor (unterster "Punkt" auf dem Toptube-HMI) wird aktuell nur einmal beim Einschalten des Systems eingelesen.
Im schlechtesten Fall ist es sehr hell, wenn man das Bike einschaltet und man fährt dann ins Dunkle. Dann sind die LEDs viel zu hell.
Wenn man vor dem Einschalten einen Finger auf den Sensor legt, dann sollten die LEDs deutlich dunkler aufstarten. Grade ausprobiert. Klappt.
Steht aber wohl auf der Agenda für ein künftiges Firmware-Update.
Hallo zusammen, wie würdet ihr das Fahrgefühl des Path Riot beschreiben. Satt aber träge oder eher verspielt. Will mir nämlich auch eines besorgen, bin aber bei diesen Reachangaben und Radständen besorgt, ein Dickschiff zu bekommen, welches keine Spaß auf Naturtrails macht. VG
Also ich hatte bis jetzt ein Focus jam2 und ein Bulls Sonic evo EN SL und das Ghost ist auf jeden Fall das verspielteste.
Korni
Mitglied
Wenn ich zwischen YT Decoy, Orbea Rise und dem Path Riot vergleiche, sehe ich das Ghost in der Mitte. Dazu muss ich sagen ich bin 193cm groß, das Decoy ist XXL das Rise XL und das Ghost L. Ich habe mich bewußt für L entschieden da mir mein Santa Cruz Hightower in XXL zu schwer ums eck geht. Für mich ist das Ghost im roughen Gelände der absolute Hit. Du kannst so fliegen lassen und das Bike fräst dadurch wie ein heißes Messer durch ein Stück Butter. Ich finde es auch auf engen Lines wendig und verspielt genug um da voll auf meine Kosten zu kommen. Reserven auf Jumplines sind trotz 140mm im heck mehr als vorhanden. Der Hinterbau liefert ähnlich geile Performance ab wie der VPP von Santa Cruz. Fazit = ein mega Bike.
Ok danke für euren Eindruck. Also ich bin 195 und dachte an XL, da ich kurze Beine mit 91cm habe und einen langen Oberkörper. Würdet ihr sagen, dass das Bike poppig ist? Liebe nämlich bikes mit viel Popp. Habe aktuell ein Kenevo SL in S4. Und es hat leider null Popp und der Rahmen ist mir leider auch zu klein. Habe gehofft mit einem kleinen Rahmen Verspieltheit zu bekommen. Aber das Kenevo SL will nur shreddern. Und sowas will ich nicht, daher meine o.g. Fragen. VG
dschugaschwili
Bekanntes Mitglied
@Blutplasma
Ein paar Pics ala GhostPathRiotInAction würden den ErFAHRungsbericht vielleicht etwas nachvollziehbarer machen.
Ein paar Pics ala GhostPathRiotInAction würden den ErFAHRungsbericht vielleicht etwas nachvollziehbarer machen.
Korni
Mitglied
Ich bin das xl und das L gefahren. Ich habe mich auf dem L wohler gefühlt. Aber jetzt eine Empfehlung auszusprechen .... hmm... schwierig für jemand anderen.
zum Thema Klappern des Ghost Path Riot´s: meine Freundin und ich haben zwei Path Riot Full Party´s ausgiebig getestet und dabei, unabhängig voneinander, ein Klappern beim Bergabfahren in rauerem Gelände festgestellt.
Ich habe daraufhin noch zwei Bikes im Shop probiert - alle haben das gleiche klappern (egal ob Advanced oder Full Party Ausstattung).
Ist deutlich zu hören, wenn man das Bike hochhebt und den Hinterbau aus ca. 20cm auf den Boden fallen lässt.
Jedenfalls klappert ein wenig sicher die Eightpins Sattelstütze. In ausgefahrenem Zustand mehr als in versenktem.
Eventuell klappern auch die Kabel im Carbonrahmen, bzw. schlägt unten ein Kabel mit irgendeiner Klemme auf den Kunststoffdeckel im Unterrohr.
Aber, mir ist auch aufgefallen, daß ein Klappern von den hinteren Bremsbelägen kommt. Hab sie testweise auch mal ausgebaut - da waren die Geräusche dann jedenfalls schon deutlich leiser (beim Hinterbau-Falltest).
Werde das noch genauer testen, wenn dann ein Path Riot bei mir steht - so ab Mitte Mai!
Wer mag, kann ja das von den Path Riot Besitzern ja auch mal testen: Fahrt eine Stiege oder ähnliches runter.
1x mit gezogener, 1x mit offener Hinterradbremse.
Ich habe daraufhin noch zwei Bikes im Shop probiert - alle haben das gleiche klappern (egal ob Advanced oder Full Party Ausstattung).
Ist deutlich zu hören, wenn man das Bike hochhebt und den Hinterbau aus ca. 20cm auf den Boden fallen lässt.
Jedenfalls klappert ein wenig sicher die Eightpins Sattelstütze. In ausgefahrenem Zustand mehr als in versenktem.
Eventuell klappern auch die Kabel im Carbonrahmen, bzw. schlägt unten ein Kabel mit irgendeiner Klemme auf den Kunststoffdeckel im Unterrohr.
Aber, mir ist auch aufgefallen, daß ein Klappern von den hinteren Bremsbelägen kommt. Hab sie testweise auch mal ausgebaut - da waren die Geräusche dann jedenfalls schon deutlich leiser (beim Hinterbau-Falltest).
Werde das noch genauer testen, wenn dann ein Path Riot bei mir steht - so ab Mitte Mai!
Wer mag, kann ja das von den Path Riot Besitzern ja auch mal testen: Fahrt eine Stiege oder ähnliches runter.
1x mit gezogener, 1x mit offener Hinterradbremse.
Korni
Mitglied
Ich hab auch das Full Party und stelle auch ein klappern fest. Bei mir kommt/kam es vom unteren Dämpferbolzen. Der hat sich immer gelockert. Ich hab jetzt einen eben drin und mit schraubensicherung angezogen. Testfahrt steht noch als. Die Vermutung, dass die Leitungen klappern liegt bei mir auch nahe. Werde ich die Tage testen.
Also qualitativ lässt es leider echt zu wünschen übrig. Jetzt hab ich noch ein knacken beim treten. Hab darauf hin mal alle Lager überprüft. An beiden Bolzen der Umlenkungen, war nicht 1gr. Fett. Vier Lager sind komplett fest, vermute die sind schief eingepresst. Da wird sich BOC freuen, wenn ich denen die to do Liste hin lege 
Metalrene1989
Mitglied
Bike wiegt aktuell genau 20 kg(ohne Reserveschlauch) 
Blutplasma
Bekanntes Mitglied
Wer von Euch hat Infos über den Fazua Ride 60 Range extender?
Seit 2 Jahren angekündigt und bisher noch nicht erhältlich?
Was ist so kompliziert daran, einen REx auf den Markt zu bringen?
Seit 2 Jahren angekündigt und bisher noch nicht erhältlich?
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