Santa Cruz Bullit 2021 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[ottovalvole]

Ich hab jetzt erst mal HS zwei Scheiben bestellt, mal gucken wie’s damit geht.

Ich möchte auf jeden Fall haben, was Matchmaker technisch mit Schaltung und Sattelstütze funktioniert. Falls ich eine andere Bremse dran baue, aber das würde ich eigentlich gerne vermeiden. Sollte die code nicht performen, fliegt sie allerdings raus.

 

[Canyonmika]

Wie habt ihr den Vorbau am Lenker fest gezogen, oben bündig und unten nachgezogen? Und wie viel Newtonmeter habt ihr dafür genommen?

Am Vorbau nach Gefühl?

Hatte noch nie ein Carbonlenker

 

[ottovalvole]

Sowas ziehe ich immer mit 5,5 Nm an. da liegt man nie verkehrt. Und über kreuz

 

[remux]

Vorbau steht meist entweder drauf oder auf der Hersteller Homepage. Viele müssen erst oben ohne gap und dann unten angezogen werden

 

[Canyonmika]

Vorbau steht meist entweder drauf oder auf der Hersteller Homepage. Viele müssen erst oben ohne gap und dann unten angezogen werden

Hab auf der Homepage nur die Nm gefunden.
Hatte das am gravel auch so, zuerst oben ohne gap und dann unten nachziehen.
Bin mir nur hier nicht sicher

 

[Canyonmika]

So RSV gx AXS mit Pedalen und Fender 23.9kg. In Rahmengröße L.

Kann ich rausfinden ob es schon tubeless umgebaut ist ohne den Reifen rauszuheben?

 

[ottovalvole]

Wenn ja, sind die Santa Cruz Ventile verbaut mit den Metallkappen
Alternative wäre einfach Luft ablassen, wenn du den Reifen etwas von der Felge schiebst, sieht man das sofort. Danach einfach wieder aufpumpen, kein Problem.

Coil oder Air? Ich nehme an Coil, sonst wäre das Gewicht relativ viel

 

[Canyonmika]

Air. Hab’s mit ner einfachen Waage gewogen

 

[Canyonmika]

 

[ottovalvole]

Ah ok, vielleicht daher die Abweichungen

Macht ja nix, Hauptsache fährt gut

 

[sveign]

Habe nun auch ein Bullit3 gekauft, und bei der Probefahrt sind mir auch direkt die bremsen aufgefallen, das ist ne schreckliche Haptik. Habe tatsächlich noch Hayes daheim rumliegen, die gab es damals für rund 100eur bei used elitebikes.

 

[Dörti Härri]

Das Rad ist schon Tubeless aufgebaut, da hätte ich nie im Leben mit gerechnet.

Aber hallo ist das so. Jetzt liegen meine schönen goldenen Ventile bis zum ersten Reifenwechsel hier rum.

 

[Dörti Härri]

So RSV gx AXS mit Pedalen und Fender 23.9kg. In Rahmengröße L.

Kann ich rausfinden ob es schon tubeless umgebaut ist ohne den Reifen rauszuheben?

Ein TL-Ventil ist doch ziemlich einfach von einem Schlauch-Ventil zu unterscheiden, oder?

Wenn ja, sind die Santa Cruz Ventile verbaut mit den Metallkappen

Kann ich nicht bestätigen. Habe Kunststoffkappen.

 

[Dörti Härri]

Was habt ihr gegen die Bremse? Ich habe eine Code RSC dran, die war in Null Komma nix eingebremst, hält absolute Sahne und jammert lediglich bei Feuchtigkeit.

 

[Canyonmika]

Ein TL-Ventil ist doch ziemlich einfach von einem Schlauch-Ventil zu unterscheiden, oder?

Kann ich nicht bestätigen. Habe Kunststoffkappen.

Meine alte MucOff tubeless Ventile sahen wenn die Kappe ab war ganz normal aus. Nicht anders als Schlauch.

 

[sveign]

Was habt ihr gegen die Bremse? Ich habe eine Code RSC dran, die war in Null Komma nix eingebremst, hält absolute Sahne und jammert lediglich bei Feuchtigkeit.

Wie gesagt, Haptik

 

[Canyonmika]

Hatte die Code schon mehrmals auch als Ultimate und die muss wirklich gut eingebremst werden dann geht die gut.
Ich bin immer gut mit galfer Scheiben gefahren

 

[Canyonmika]

Für die, die es mal wissen müssen für ein Umbau.
Rahmengrösse L Gx AXS 117 Kettenglieder plus Schloss.

 

[ottovalvole]

Meins hat ne Code RS verbaut. Und noch hab ich nix gegen die Bremse, allerdings etwas gegen die Geräuschentwicklung der verbauten Centerline Scheiben

Hab HS2 geordert und hoffe das es besser wird

 

[Dörti Härri]

Mein ha ne Code RS verbaut. Und noch hab ich nix gegen die Bremse, allerdings etwas gegen die Geräuschentwicklung der verbauten Centerline Scheiben

Hab HS2 geordert und hoffe das es besser wird

Good luck