Canyon Spectral:ON 2022 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

Duke754 schrieb:
Stimmt so aber nicht. Die Bremskräfte sind nicht zu unterschätzen und können bis zu 9 m/s² betragen, was bei 100 kg dann 900 N sind und nicht wenig ist. Mit einem Anhänger wird man wohl nicht bis zu 9 m/s² bremsen und somit gar nicht an die Belastungsgrenze des Rahmens stoßen.

Es wurde einfach wegen einen erheblichen Mehraufwand nicht getestet. Wer sich aber Videos von Fabio Wibmer anschaut und sieht was ein Canyon da alles aushält und bei weitem die Belastungen eines einfachen Anänger übersteigt. Zumal ein CFK Rahmen deutlich steifer und belastbarer als ein Alu-Rahmen ist.
Zum Vergrößern anklicken....
Sorry, ich meinte horizontale Kräfte abweichend von der Längsachse, also Querkräfte und das speziell am Hinterbau wo die Anhängerkräfte eingeleitet werden.
Außerdem:
Die Bremskräfte am Hinterrad reichen nie aus um 1g Verzögerung zu ereichen.
Einschlägigige Messungen kommen auf ca 0,3 g.
Auch mit beiden Bremsen wird 1g nicht erreicht weil wegen des hohen Schwerpunkts beim Fahrrad deutlich vorher ein Überschlag eintritt.
 

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Re: Canyon Spectral:ON 2022 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks
DR_Z01 schrieb:
Auch mit beiden Bremsen wird 1g nicht erreicht weil wegen des hohen Schwerpunkts beim Fahrrad deutlich vorher ein Überschlag eintritt.
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Nein, beim Fahrrad erreicht die Vorderradbremse bis zu 9 m/s² ohne sich zu überschlagen. Querkräfte am Hinterbau hat man auch ohne einen Anhänger und zwar in Kurvenfahrten und das nicht zu wenig.

Du unterschätzt einfach die Kräfte an einem Fahrrad. Zumal die pauschale Aussage nicht richtig ist, da letztendlich das Systemgewicht und die Beschleunigung maßgeblich ist. Hohes Systemgewicht bedeutet noch lange keine Überlastung wenn wegen der deutlich schlechteren Agilität eines Anhängers die Beschleunigungen deutlich geringer sind.
 
Ne, ich schone meine Räder wirklich nicht, aber einen Anhänger an einen Hinterbau, wo die Lager im Carbon sitzen? Würde ich nicht machen, dafür habe ich zu wenig vertrauen in die Lagersitze. Ich bin aber auch gebranntes Kind.
 
Moin,

mir ist gerade auf ner kleinen runde aufgefallen das was angefangen hat zu knarzen. Jede kurbelumdrehung gleiche Stelle, je fester ich trete desto knarziger wirds. Pedale sind fest. Die kurbel aber nicht, also nicht so ganz. Man kann sie ca. 3-4mm von der kettenblattseite aus in den Motor drücken. Drüben kommt die andere Seite dann ein Stück raus. Der Motor an sich scheint auch fest. Die Welle scheint also locker. Kacke das...

Hat da wer Erfahrung mit sowas?

Grüße, der Steffen
 
Thema Kräfte
Dieser Sprung auf meinem Hometrail hat 8 m Weite, Landung ist schräg und in der Luft muss man das Fahrrad drehen. Siehe Foto. Landung im grünen Bereich.
Der Trail ist 1,5 km von meinem Haus entfernt und es gibt Tage, da fahre ich ihn 10x. Manchmal verkacke ich die Landung hart. Da knallts und das ganze Fahrwerk schlägt durch 😁

Ich habe 2 Kinder und wir fahren seit 8 Jahren mitm Thule Chariot. An diversen Rädern. Auch am Carbonrennrad. Keinerlei Schäden durch den Hänger.

Ich behaupte beide Belastungen einschätzend zu können.
Außer man fährt wie Danny Mac Askill oder man hasst seine Kinder, kommt man mit einem Hänger niemals an die Belastungen wie im Gelände - egal in welcher Kraftachse.
IMG_2088.jpeg
 
Tourer-Kiel schrieb:
Ausbauen, reinigen und schmieren hast Du schon versucht?

Acros bietet den Steuersatz. steht hier in den letzten 2 Monaten im Thread welcher.
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Ja, klar. Mehrfach komplett zerlegt.
Es knackt hart beim bremsen und wenn das Vorderrad kurz den Boden verlässt und dann wieder aufkommt. Wirklich laut. So dass man denkt, gleich bricht was 😁

Ich weiß nicht mehr weiter. War heute in 2 Bikeshops. Es wurde vermutet:
- Buchsen der Gabel. Das halte ich für Quatsch
- Gabelschaft locker wurde ausgeschlossen. Das war meine Vermutung.
- Steuersatz allgemein. Ich soll mehrere Sachen abarbeiten:
1. Plastikspacer gegen Metallspacer austauschen
2. steuerlager und Lagerschalen
austauschen
3. neuen Gabelkonus
 
Rischar schrieb:
Ja, klar. Mehrfach komplett zerlegt.
Es knackt hart beim bremsen und wenn das Vorderrad kurz den Boden verlässt und dann wieder aufkommt. Wirklich laut. So dass man denkt, gleich bricht was 😁

Ich weiß nicht mehr weiter. War heute in 2 Bikeshops. Es wurde vermutet:
- Buchsen der Gabel. Das halte ich für Quatsch
- Gabelschaft locker wurde ausgeschlossen. Das war meine Vermutung.
- Steuersatz allgemein. Ich soll mehrere Sachen abarbeiten:
1. Plastikspacer gegen Metallspacer austauschen
2. steuerlager und Lagerschalen
austauschen
3. neuen Gabelkonus
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Gabelkonus war bei mir vermutlich das Problem: Habe die Gabel inkl. neuem Konus (Acros) gerauscht und das Knacken war weg.
 
Ich hab schon 2 lyriks zum knacken gebracht im spectral. Beide haben die obere Einheit neu bekommen, dann war ruhe. die zeb hält aktuell einigermaßen stand und knackt nur manchmal
 

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