DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

Amflow PL E-Bike mit DJI Avinox-Motor: DJI launcht eine eigene E-Bike-Marke, die zwei innovative E-Mountainbikes im Portfolio hat. Die neue Brand trägt den Namen „Amflow“. Hier gibt es erste Infos zum neuen Amflow PL – dem stylischen E-Fully mit DJI Avinox-Motor.

Den vollständigen Artikel ansehen:
DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

Wie gefällt euch das neue E-Mountainbike von Amflow mit dem Motor von DJI?

 

[el_amflow]

Das verstehe ich nicht ganz, ok, dass Auto nicht auf minimale Unterstützung runter geht aber Stufe 7 als Minimum, klingt irgendwie nicht nach dem was ich unter Auto verstehe

Sehe ich auch so - es fehlt aktuell einfach an der Möglichkeit den Bereich 4 - 7 in "Assistenz" einzustellen:

Eco 1 - 3
Auto 7 - 11
Trail 9 - 13
Turbo 11 - 15

 

[AliD]

Weiß jemand hier wie es mit den vielversprochenen Updates aussieht? Gibt es hier einen Release Plan?
Hab schon mehrere Versprechungen gesehen, jedoch nie irgendwelche Termine.
wie zum Beispiel:
-Garmin Integration
-Ändern der Modi

 

[Cpt.Cookie]

Weiß jemand hier wie es mit den vielversprochenen Updates aussieht? Gibt es hier einen Release Plan?
Hab schon mehrere Versprechungen gesehen, jedoch nie irgendwelche Termine.
wie zum Beispiel:
-Garmin Integration
-Ändern der Modi

Das Bike ist jetzt seit 4 Wochen am Start und du machst schon Stress wegen Updates?

Andere Hersteller brauchen da teils ein Jahr für sowas also immer langsam. Kommt bestimmt noch.

 

[el_amflow]

Weiß jemand hier wie es mit den vielversprochenen Updates aussieht? Gibt es hier einen Release Plan?

DJI hat sicherlich einen Releasplan aber ich fine es schon gut, dass DJI auf User und Händler hört.

Die Anregung, dass man in der App nicht nur das Hinterrad und die Kassette ändern können sollte sondern auch das Kettenblatt wurde innerhalb weniger Tage umgesetzt.

Eine Implementierung von Komoot oder Garmin dauert leider etwas länger aber kommt Zeit kommt Rad!

 

[x1e]

Sehe ich auch so - es fehlt aktuell einfach an der Möglichkeit den Bereich 4 - 7 in "Assistenz" einzustellen:

Eco 1 - 3
Auto 7 - 11
Trail 9 - 13
Turbo 11 - 15

ah ok, das klingt eigenartig .. warum kann man nicht einfach den Bereich komplett so einstellen wie man es gern hätte, wozu diese engen Grenzen je nach Modi

 

[Bricc0ne]

weil man es dann später als bahnbrechendes feature freigeben kann

 

[eXup]

später als bahnbrechend

Das wäre ja ein Doppel-Wumms.

 

[Vr69]

Muss man noch etwas Bestimmtes machen, um die Strava-Aktivitäten hochzuladen? Strava ist verknüpft und eine SIM ist auch im Bike, es lädt aber leider nichts hoch.

 

[F0erster]

Mein Verdacht hat sich nun doch bestätigt und zumindest bei meinem Bike konnte ich nun ein Klackern des Motors hören. Komischerweise ist es mir erst mitten oder gegen Ende der Tour aufgefallen - Ich bin unsicher ob es im kalten Zustand auch da ist oder erst nach einer Weile Fahren.
Das Klackern war vor allem beim Fahren über kleinere Wurzeln tendenziell auf weniger steilen, flachen Abschnitten, während leichtem Rollen. Ich hatte erst meine Fidlock und auch die Zugverlegung im Verdacht.
Allerdings hatte ich schonmal den Motor draußen und habe Bremsleitung und Sattelstütze verlegt und dabei auch auf guten Halt in der Schiene geachtet und auch Schaumstoffhülle um den Sattelstützenzug gelegt.

In der Werkstatt konnte ich meiner Meinung nach das Klackern auf den Antrieb runterbrechen.
Vielleicht können die anderen Amflowbesitzer mal an ihrem Bike testen, ob ein festes Rucken am Kettenblatt wie im Video auch dieses Geräusch verursacht. Mein Motor war angeschaltet.

Amflow Klackern

*Edit:
Verdacht: Das Einfedern des Hinterbaus wenn man bei eher langsamen Speed über Wurzeln und Unebenheiten fährt, und das logischerweise in den kleineren Gängen, verursacht Pedal-Kickback und zieht das im Video gezeigte Spiel aus dem Antrieb -> Klackern

 

[mv4]

Das dürfte die Ursache für das klappern sein was manche haben...wenn man ohne viel Druck auf dem Pedal Downhill unterwegs ist. Bleibt jetzt die Frage ob das bei allen Motoren so ist.

 

[orangeknuckles]

Mein Verdacht hat sich nun doch bestätigt und zumindest bei meinem Bike konnte ich nun ein Klackern des Motors hören. Komischerweise ist es mir erst mitten oder gegen Ende der Tour aufgefallen - Ich bin unsicher ob es im kalten Zustand auch da ist oder erst nach einer Weile Fahren.
Das Klackern war vor allem beim Fahren über kleinere Wurzeln tendenziell auf weniger steilen, flachen Abschnitten, während leichtem Rollen. Ich hatte erst meine Fidlock und auch die Zugverlegung im Verdacht.
Allerdings hatte ich schonmal den Motor draußen und habe Bremsleitung und Sattelstütze verlegt und dabei auch auf guten Halt in der Schiene geachtet und auch Schaumstoffhülle um den Sattelstützenzug gelegt.

In der Werkstatt konnte ich meiner Meinung nach das Klackern auf den Antrieb runterbrechen.
Vielleicht können die anderen Amflowbesitzer mal an ihrem Bike testen, ob ein festes Rucken am Kettenblatt wie im Video auch dieses Geräusch verursacht. Mein Motor war angeschaltet.

Amflow Klackern

*Edit:
Verdacht: Das Einfedern des Hinterbaus wenn man bei eher langsamen Speed über Wurzeln und Unebenheiten fährt, und das logischerweise in den kleineren Gängen, verursacht Pedal-Kickback und zieht das im Video gezeigte Spiel aus dem Antrieb -> Klackern

Ach . Ich hatte sehr gehofft, dass das nicht so ist. Mit dem Geklapper bin ich echt durch…
Danke fürs Teilen.

 

[Stylo77]

Bei meinem wackelt da absolut nichts

 

[F0erster]

Auf dem Video sieht es nicht so aus, aber ich habe schon viel Kraft und Dynamik gebraucht um es zum Klacken zu bringen.
Als ich auf dem Trail versucht habe zu sehen, ob etwas lose ist, konnte ich es kaum bewegen und ich dachte, alles sei fest. Das ganze bike wirkt sehr stramm und lautlos bis auf diese Sache.

 

[el_amflow]

Vielleicht können die anderen Amflowbesitzer mal an ihrem Bike testen, ob ein festes Rucken am Kettenblatt wie im Video auch dieses Geräusch verursacht. Mein Motor war angeschaltet.

Amflow Klackern

Keine Bewegung am Kettenblatt - egal ob Motor auf Aus, Off oder in einer Unterstützungsstufe. Ich habe auch verschiedene Stärken ausprobiert. Auch in "kaltem" Zustand oder nach 17 Km Arbeitsweg nicht reproduzierbar.

Ich gehe davon aus, dass du das Kettenblatt auf Drehmoment geprüft hast ;-)

 

[F0erster]

Keine Bewegung am Kettenblatt - egal ob Motor auf Aus, Off oder in einer Unterstützungsstufe. Ich habe auch verschiedene Stärken ausprobiert. Auch in "kaltem" Zustand oder nach 17 Km Arbeitsweg nicht reproduzierbar.

Ich gehe davon aus, dass du das Kettenblatt auf Drehmoment geprüft hast ;-)

Nope, hatte nur die Kurbel und Kettenblattschrauben geprüft. Diesen Ring zwischen Achse und Spider habe ich nicht geprüft - weißt du zufällig welches Werkzeug man hierfür braucht?

Nochmal zur Erklärung: das Spiel ist rein Radial, nicht axial. Das Kettenblatt wackelt nicht und sitzt spielfrei. Die Bewegung ist zwischen Achse/Motor oder Achse/Kettenblatt. Ich werde aber mal meinen Händler fragen.

 

[el_amflow]

weißt du zufällig welches Werkzeug man hierfür braucht?

Leider Nein, soweit zerlegt hatte ich es noch nicht.

das Spiel ist rein Radial, nicht axial. Das Kettenblatt wackelt nicht und sitzt spielfrei.

Das spricht in der Tat gegen ein loses Kettenblatt

 

[mv4]

wenn das andere Motoren nicht haben (was ja schon mal gut ist ...da man dann davon ausgehen kann das das nicht normal ist) würde ich damit erstmal beim Händler vorstellig werden...wegen der Garantie

 

[Tomhacker]

Mein Verdacht hat sich nun doch bestätigt und zumindest bei meinem Bike konnte ich nun ein Klackern des Motors hören. Komischerweise ist es mir erst mitten oder gegen Ende der Tour aufgefallen - Ich bin unsicher ob es im kalten Zustand auch da ist oder erst nach einer Weile Fahren.
Das Klackern war vor allem beim Fahren über kleinere Wurzeln tendenziell auf weniger steilen, flachen Abschnitten, während leichtem Rollen. Ich hatte erst meine Fidlock und auch die Zugverlegung im Verdacht.
Allerdings hatte ich schonmal den Motor draußen und habe Bremsleitung und Sattelstütze verlegt und dabei auch auf guten Halt in der Schiene geachtet und auch Schaumstoffhülle um den Sattelstützenzug gelegt.

In der Werkstatt konnte ich meiner Meinung nach das Klackern auf den Antrieb runterbrechen.
Vielleicht können die anderen Amflowbesitzer mal an ihrem Bike testen, ob ein festes Rucken am Kettenblatt wie im Video auch dieses Geräusch verursacht. Mein Motor war angeschaltet.

Amflow Klackern

*Edit:
Verdacht: Das Einfedern des Hinterbaus wenn man bei eher langsamen Speed über Wurzeln und Unebenheiten fährt, und das logischerweise in den kleineren Gängen, verursacht Pedal-Kickback und zieht das im Video gezeigte Spiel aus dem Antrieb -> Klackern

Hi,

da ist doch ganz klar der Spiderring locker.
An dem das Kettenblatt festgeschraubt ist. Schaut aus wie bei meinem alten Specialized Levo.

Hab gestern meine Kurbeln gewechselt und alles geprüft. Da darf nichts wackeln.
Zum festschrauben gibt es dieses Teil:
https://www.bike-discount.de/de/kat...sch-gen3-gen4-active-line-plus-verschlussring

Man muss halt schauen welcher passt.

 

[Vr69]

Hi,

da ist doch ganz klar der Spiderring locker.
An dem das Kettenblatt festgeschraubt ist. Schaut aus wie bei meinem alten Specialized Levo.

Hab gestern meine Kurbeln gewechselt und alles geprüft. Da darf nichts wackeln.
Zum festschrauben gibt es dieses Teil:
https://www.bike-discount.de/de/kat...sch-gen3-gen4-active-line-plus-verschlussring

Man muss halt schauen welcher passt.

Hast du auch einen höheren Widerstand wenn du die Kurbel im ausgeschalteten Zustand drehst?

 

[Tomhacker]

Hast du auch einen höheren Widerstand wenn du die Kurbel im ausgeschalteten Zustand drehst?

Ja, habe ich auch.
Geht schwerer wie bei meinem alten Levo. Soll aber nach einigen Kilometern leichter werden.