Neuer Bosch SX-Motor im Test: Stärker und leichter als TQ & Co?

Neuer Bosch SX-Motor im Test: Stärker und leichter als TQ & Co?

Bosch Performance SX – ein neuer, kompakter Motor für Light-E-MTB, E-Gravel und urbane E-Bikes. 2 Kilo leicht und 55 Nm max. Drehmoment bzw. satte 600 W Leistung – damit kommt auch beim Light-E-MTB echter Uphillflow auf! Alle Infos und ein Test.

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Neuer Bosch SX-Motor im Test: Stärker und leichter als TQ & Co?

Wäre für dich ein Light-E-MTB mit Bosch Performance SX-Motor und 400-Wh-Akku interessant?

 

[Inaktiv_Acount]

Zum Glück geht es in einem Emtb Forum nicht vorwiegend um die eigene körperliche Leistungsfähigkeit sondern um ebikes.

Idealerweise tragen Leute wissen zu diesem Forum bei aus eigenere E-Bike Erfahrung oder Interesse am Erwerb eines motorisierten Rades.
Bei dir scheint beides nicht der Fall zu sein.

RM A PP auf GC Akku nach 1,5h leer. Sonne scheint länger daher danach RR

 

[Alles "Trek"]

Das Bulls habe ich mir mal genauer angesehen.
Mir gefällt es und auch die Möglichkeit der Akkuentnahme ist clever gelöst.
Den SX würde ich mal gerne probefahren.

Bin auf deinen Eindruck dann gespannt. Aber Liefertermine gibt es wohl noch keine?

 

[subdiver]

Meine Erfahrungen mit dem CX4 und 625er Akku sind bislang 2.500HM.
Ein SX mit 400er Akku und 250er RE, denke da wird viel möglich sein.

 

[Tabletop84]

Kommt halt drauf ab wie weit man den Motor runterregeln kann. Ein Motor hilft dabei auch bei geringer abgegebenen Leistung weil der Totpunkt wie bei einem normalen Bike nicht oder nicht so stark auftritt.

 

[Inaktiv_Acount]

Meine Erfahrungen mit dem CX4 und 625er Akku sind bislang 2.500HM.
Ein SX mit 400er Akku und 250er RE, denke da wird viel möglich sein.

Auf wieviele km?


So zur Erinnerung
https://www.emtb-news.de/news/e-mtb-reichweitenvergleich/

 

[Tabletop84]

Ja, im Turbo heizen. Das ist dann natürlich realistisch...

 

[Inaktiv_Acount]

Ja, im Turbo heizen. Das ist dann natürlich realistisch...

Ja, wenn er weniger km fahren würde wären die Hm mehr

Geht aber halt nicht im Mittelgebirge.

 

[Inaktiv_Acount]

Totpunkt

Welcher Totpunkt?
Wenn Du den Leerweg einer Kurbelumdrehung meinst, der ist nachwievor vorhanden.

 

[joerghag]

Er meint die 12:00 Stellung der Kurbel. Dieser "Totpunkt" wird durch den Nachlauf des Motors abgeschwächt.

 

[Dewey]

weil der Totpunkt wie bei einem normalen Bike nicht oder nicht so stark auftritt.

Funktioniert auch ohne Motor ...mit einem ovalen Kettenblatt.

Auf wieviele km?

Gefahrenen Höhenmeter ohne Angabe der zurückgelegten Km, den Daten der Unterstützungsstufe und der Eigenleistung, sind wirklich nicht aussagekräftig.

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Funktioniert auch ohne Motor ...mit einem ovalen Kettenblatt.

Nicht ganz, schwächt den Effekt ab, aber sicher nicht vergleichbar mit einem Motor der einen da rausholt.

 

[subdiver]

Gefahrenen Höhenmeter ohne Angabe der zurückgelegten Km, den Daten der Unterstützungsstufe und der Eigenleistung, sind wirklich nicht aussagekräftig.

52,3km mit 2.510 HM.
Bosch CX4 mit 625er Akku.
ca. 80% Tour+ , 20% eMTB.
1 Strich auf dem Purion mit 9km Rest.

 

[punkhead]

Wie lang warst unterwegs?

 

[joerghag]

52,3km mit 2.510 HM.
Bosch CX4 mit 625er Akku.
ca. 80% Tour+ , 20% eMTB.
1 Strich auf dem Purion mit 9km Rest.

Das liegt aber zum großen Teil auch an deinem zarten Gewicht.
Den 625 bekommt man auch locker auf 27km und 1400hm 50/50 Tour/eMTB leer (Systemgewicht 110kg).

 

[subdiver]

Das liegt aber zum großen Teil auch an deinem zarten Gewicht.

Na ja, mit meinen 70kg auf 175cm verteilt habe ich einen ganz normalen BMI.

Meine Bergtouren sind aber alle sehr ähnlich wie oben erwähnt.
Hier zwei ähnliche Touren von mir.

@punkhead
3 Stunden 27 Minuten

Deshalb wäre für mich ein Range Extender zwingend notwendig an einem „Light“.

 

[punkhead]

Bei 70kg sind die hm nachvollziehbar
Pro 10kg kann man dann locker 250hm abziehen
Red ich mit jetzt ein

 

[Dewey]

Nicht ganz, schwächt den Effekt ab, aber sicher nicht vergleichbar mit einem Motor der einen da rausholt.

Da stand ja

oder nicht so stark auftritt

Und, das ovale Kettenblatt wirkt enorm, ...auch bei der Traktion.
Ich fahre an 4 Bikes ein Oval.
Wenn ich das Bike mit Motor fahre, setze ich nur den Impuls und lasse den Motor für mich arbeiten, da ist mir der OT egal.

 

[Gelöschtes Mitglied 50]

Ich bin am we ausführlich den Sx Motor gefahren. Enorm was der leisten kann.
Ich war echt baff. Auch der neue Modus Sprint für Rennrad und gravel funktioniert perfekt.

 

[punkhead]

Ich bin am we ausführlich den Sx Motor gefahren. Enorm was der leisten kann.
Ich war echt baff. Auch der neue Modus Sprint für Rennrad und gravel funktioniert perfekt.

Welche bikes orderst du?

 

[Inaktiv_Acount]

Und, das ovale Kettenblatt wirkt enorm,

Vor allem bei einem E Bike mit Mittelmotor, wie soll das gehen?

Ein ovales am Bio ist wie eine Schwungscheibe.
Damit kann man ca. 1/3 länger mit höherer Kraft Intensität einen Berg hoch fahren als mit rundem Blatt. Mit runden Blatt gehen lange steile Anstiege viel zäher als mit oval.