4-Kolben Bremse nachrüsten

[Wirme]

Fading bei 100Hm.. Meine Sram Code R hat 1200hm am Stück (auf rund 10km) schadlos überstanden...

Genau das meine ich - woran liegt das, dass die Code R nicht so warm wird ?

 

[MtB55]

Genau das meine ich - woran liegt das, dass die Code R nicht so warm wird ?

Selbst die Einkolben XT am eMTB meiner Frau hat die Abfahrt überstanden und die bremst deutlich mehr als ich. Wenn die Bremse nach 100hm schon streikt würde ich das Teil mal Entlüften oder noch besser die Bremsflüssigkeit austauschen.

 

[MtB55]

Die Trickstuff Dächle HD sind erstmal 2,05mm dick, was hat Shimano? 1,7?
Schonmal mehr Material was Hitze aufnehmen kann.
Top wären natürlich gleich 225mm UND mehr dicke!

Wenn der Rahmen und die Gabel 225mm vertragen.

 

[Sandheide]

Die Trickstuff Dächle HD sind erstmal 2,05mm dick, was hat Shimano? 1,7?

Shimano IceTec Bremsscheibe SM-RT86 hat 2mm..

 

[Gelöschtes Mitglied 85]

Fading bei 100Hm.. Meine Sram Code R hat 1200hm am Stück (auf rund 10km) schadlos überstanden...

1000hm auf weniger als 10km hat auch meine XT überstanden (allerdings hat sie angefangen Geräusche zu machen) und auch mit der Sram Guide habe ich keine Probleme.

 

[Gelöschtes Mitglied 85]

Habt Ihr alle sicher auch schon gelesen
https://enduro-mtb.com/die-beste-mtb-scheibenbremse/

 

[On07]

Ok 225mm Scheiben werden vermutlich von der Gabel nicht freigegeben.
Die 2mm RT86 wird er nicht haben, oder?
Obwohl ich die habe würd ich bei ihm dann die Trickstuf Dächle HD 203 nehmen.
Dazu den Belag, denke Espan... äh Lemmy hats schon gesagt.

Verzögerungssieger ist für mich bei dem Artikel die Trickstuff, Testsieger Sram holt viel über die Dosierbarkeit.
Die Zee fällt zur Saint deutlich ab, warum eigentlich?

Ich würd da entweder gleich die teure nehmen, oder an die Deore Hebel eben die Deore 520 Sättel klemmen.

 

[Sandheide]

Von Preisleistung ist vielleicht auch die SLX SM-RT70 203mm interessant.

 

[gutti-g]

Die Zee hat einfachere Hebel, Scheiben und Beläge im Vergleich zu Saint (Hebel Alu, Scheiben mit Alukern und gekühlte Beläge)

Was man bei den Tiefenmeter nicht vergessen darf ist der Fahrer. Eine 55kg Frau die gut fährt und länger rollen lässt oder der 90kg Mann der noch ein wenig vorsichtiger den Trail runterfährt.

Wo ich letztes Jahr Probleme hatte mit E-MTB und MT Trail mit 203mm hatte mein Kollege mit dem Bio-Carbon Enduro und 2- Kolben XT Bremse mit 180mm keine Probleme. Gleiche Abfahrt und wir sind die 300hm immer Hintereinander gefahren.

 

[espanolito255]

Dazu den Belag, denke Espan... äh Lemmy hats schon gesagt.

Wer zum teufel ist Lemmy? Ich sehe so Montagsfrüh aus?

Testsieger Sram holt viel über die Dosierbarkeit

Die modulation Sram bremse ist in der tat unerreicht, aber m.M.n. fehlt es an bissigkeit.

Die Zee fällt zur Saint deutlich ab, warum eigentlich?

Ist schon mal diskuttiert worden in das schwester Forum. Es kann mit den marerial der Kolben zu tun haben, aber auch mit den Geber. Wieviel Öl in System ist, ist auch nicht zu vernachläsigen. Es sind aber nur Laborwerte und nur bedingt ernstzunehmen... die Preisleistungsverhältnis ist einfach unschlagbar.

 

[On07]

Mir wurd damals von der Zee abgeraten und die SLX 675 empfohlen, daher hab ich die Details nie verglichen.

Modulation vs. bissige Bremse ist schwer, eigentlich ist beides wichtig, je nach Situation.
Wie die XT m8020 da liegt? Keine Ahnung, hat Harzbelag mit Kühlrippen, etwas von beidem?

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

Hier gibt's für kleines Geld eine Guide RE mit Scheiben...
https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1255091-sram-guide-re-2019-vr-hr-komplett

 

[Wirme]

Bissig ist die Code R nicht. Das stimmt schon. Die Bemswirkung selber leidet darunter nicht. Dafür läuft sie bedeutend ruhiger wie die Magura Bremsen und ist halt super standfest.

Nachteile bei SRAM ist halt, dass das DOT Öl eher Wasser zieht, wie die Öle in anderen Bremsen.

 

[Gelöschtes Mitglied 2965]

Ich habe auf die Saint umgebaut, ist schon grenzwertig, eine Schreckbremsung sollte man nicht machen....

 

[gutti-g]

Ja einfach voll reingreifen sollte man bei der Saint nicht einfach. Dafür funktioniert sie aber auch noch wenn man unten angekommen ist.

 

[On07]

Die hat Sinterbelag mit Kühlrippe?
Dann kann ich das Gefühl etwa nachvollziehen, hatte mal kurz von Sinter auf Resinbelag in der SLX gewechselt und kam damit nicht mehr klar. Die bremste gefühlt kaum. Lol

Welche Scheibe gehört dazu eigentlich? Die mit den Alukühlrippen, oder?

 

[DJTornado]

Kannst ICE-Tec oder normale Scheiben nehmen. Schreckbremsung geht schon, man sollte halt eine ein-Finger-Bremse nicht mit der ganzen Hand bedienen

 

[Gelöschtes Mitglied 4760]

Kannst ICE-Tec oder normale Scheiben nehmen. Schreckbremsung geht schon, man sollte halt eine ein-Finger-Bremse nicht mit der ganzen Hand bedienen

so grobmotoriger sollten vielleicht besser Karten spielen oder sonst was.

Bezüglich Bremse bin ich persönlich von Shimano überzeugt. Habe am E-HT die Zee, die hat mich noch nie im stich gelassen und bremst schon mächtig. Aber noch geiler finde ich meine XT am Giant. Die Bremse geht noch besser zu dosieren wie die Zee und bremst noch brachialer wenn man es will.
Ein weiterer Punkt ist die Hebel Ergonomie die bei der Shimano für meine Hände einfach wie angegossen passt.

 

[Zadath]

Die Bremse geht noch besser zu dosieren wie die Zee und bremst noch brachialer wenn man es will.

Von Magura Fahrern hört man immer: "Shimano Bremsen sind wie Lichtschalter. Entweder an oder aus." ;-)

 

[Gelöschtes Mitglied 4760]

Von Magura Fahrern hört man immer: "Shimano Bremsen sind wie Lichtschalter. Entweder an oder aus." ;-)

das halte ich für ein Gerücht. Wer sollte mit so einer Bremse gescheit fahren können wenn sie wie ein Lichtschalter ist?