spanierjuan
Bekanntes Mitglied
Hhhhhmmm. Kilometer stand lässt sich ohne weiteres nicht verändern.Ahhh, cleverzumindest in nem gewissen Rahmen testbar
Canyon Spectral:ON 2022 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks
- Ersteller KalleAnka
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- canyon spectral:on
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canyon spectral on forum .
Tourer-Kiel
Bekanntes Mitglied
Mist, also doch keinen Alpencross und dann zurück geben.
Zu mindestens in DE kannst du das Bike wenn du es Online gekauft hast testen.Ahhh, clever
Das ist im § 357 BGB b2c Kauf klar geregelt. Grundsätzlich dürfen Verbraucher online gekaufte Ware testen, ohne dafür Wertersatz leisten zu müssen. Geht dieses Testen jedoch über das hinaus, was auch im Laden möglich wäre und erfährt die Ware dadurch einen Wertverlust, kann der Händler dafür einen Ausgleich verlangen.
Die Gerichte verlangen, dass dabei auch auf den Wertverlust und die mögliche Ausgleichszahlung hinzuweisen ist. Unterlässt der Händler einen solchen Hinweis, kann er keinen Ausgleich verlangen.
Also mal schön die AGB`s lesen
spanierjuan
Bekanntes Mitglied
Lt. Agb's in der ich das vorher gelesen hatte...."Zu mindestens in DE kannst du das Bike wenn du es Online gekauft hast testen.
Das ist im § 357 BGB b2c Kauf klar geregelt. Grundsätzlich dürfen Verbraucher online gekaufte Ware testen, ohne dafür Wertersatz leisten zu müssen. Geht dieses Testen jedoch über das hinaus, was auch im Laden möglich wäre und erfährt die Ware dadurch einen Wertverlust, kann der Händler dafür einen Ausgleich verlangen.
Die Gerichte verlangen, dass dabei auch auf den Wertverlust und die mögliche Ausgleichszahlung hinzuweisen ist. Unterlässt der Händler einen solchen Hinweis, kann er keinen Ausgleich verlangen.
Also mal schön die AGB`s lesen
- Das Rückgaberecht besteht nur, sofern die Ware ungenutzt ist."
Shred_and_Climb
Bekanntes Mitglied
Ja,ist eigentlich ein no-brainer.
Hab aber "leider" schon
damals im TrailSale zugeschlagen.
Geiles Bike, aber schon wieder
viel mehr verändert als geplant
er hat es probiert, wenn man seine Rechte kennt weiß man, hier sollte einen GROßEN BOGEN um den Händler gemacht werden.
Shred_and_Climb
Bekanntes Mitglied
Das sah bestimmt gut aus. Sorry, konnt ich mir nicht verkneifen.
Shred_and_Climb
Bekanntes Mitglied
Halb-Depp
Bekanntes Mitglied
Hoffentlich sind es die anderen auch, wenn Du außer Rucksack und Protektoren nichts an hast...
Ich habe mittels emax App die Leistung für den ECO Modus auf 350W reduziert ( wirkt sich auf Profil1&2 aus) Ansonsten die Standardsettings von Profil2. Funktioniert super!Jetzt wären natürlich noch die
modifizieren Einstellungen interessant
Ja, mit dem „nackt“ bin ich ins Fettnäpfchen getreten, aber ich war bei der Runde natürlich bekleidet.
Anhänge
In der E-Tube App hast du keine Möglichkeit die Leistung zu ändern, das geht aber mit der emax App. Je weniger der Motor Leisten muss desto schonender ist es für den Akku. Die Eigenleistung des Fahrers erhöht sich natürlich ist mit diesen Einstellungen aber immer noch easy. Alles Andere ist wie gesagt Standard im Profil2
Ich stimme dem nicht so ganz zu.
Den Grad der Unterstützung allgemein zu reduzieren wirkt sich auf die ganze Fahrzeit aus wogegen die Leistungs- oder Drehmomentbegrenzung nur bei den kurzen Spitzenbelastung wirkt.
Ich fand es frustierend, wenn auf einem kurzen und unerwartet steilen Anstieg die Unterstützung fehlt weil das Drehmoment oder bei höherer Trittfrequenz die Leistung fehlt. Seitdem ich die Unterstützung allgemein reduziert habe und die Begrenzung erst weit oben einsetzt habe ich Reichweite/höhe und Fahrspaß
Den Grad der Unterstützung allgemein zu reduzieren wirkt sich auf die ganze Fahrzeit aus wogegen die Leistungs- oder Drehmomentbegrenzung nur bei den kurzen Spitzenbelastung wirkt.
Ich fand es frustierend, wenn auf einem kurzen und unerwartet steilen Anstieg die Unterstützung fehlt weil das Drehmoment oder bei höherer Trittfrequenz die Leistung fehlt. Seitdem ich die Unterstützung allgemein reduziert habe und die Begrenzung erst weit oben einsetzt habe ich Reichweite/höhe und Fahrspaß
Shred_and_Climb
Bekanntes Mitglied
Was ich auch noch interessant finde,
kann man dem Akku bis auf 2% leer
fahren?
Ich hätte vermutet das Batteriemanagement lässt keinen so
niedrigen Ladestand zu..
kann man dem Akku bis auf 2% leer
fahren?
Ich hätte vermutet das Batteriemanagement lässt keinen so
niedrigen Ladestand zu..
HageBen
Bekanntes Mitglied
Magst uns die Standardsettings von deinem mitteilen? Weil was Standard ist kann der Bikehersteller definieren und es ist nicht gesagt, dass jedes, selbst vom gleichen Modell, gleich konfiguriert ist.
Also ich fahre Eco 2/50Nm/3, Trail 5/60/3, Boost 8/75/3. Alle mit 500W
Fahre meist im Eco, nur wenn es nötig ist Trail und Boost eigentlich nie, wenn es geht und ich Zeit habe dann auch oft ohne Motor.
Bin letzten Samstag so 45km mit 950 hm mit hohem Trailanteil und einigen steilen Rampen gefahren
Mein Gewicht mit Rucksack usw ist 85kg, Akku 750 Wh und es waren 2 Blocks weg und x% vom 3.
Beim Fahren mit wenig Unterstützung verteilt sich die Nutzung auch besser auf die kleinen Gänge wodurch der Ritzelsatz auch gleichmäßiger verschleißt. Fahre viel im Bergischen Land und Ruhrhöhen wo die Flachetappen halt länger sind als bei Sportfreunden die in den Mittelgebirgen oder in den Alpen zuhause sind.
Fahre meist im Eco, nur wenn es nötig ist Trail und Boost eigentlich nie, wenn es geht und ich Zeit habe dann auch oft ohne Motor.
Bin letzten Samstag so 45km mit 950 hm mit hohem Trailanteil und einigen steilen Rampen gefahren
Mein Gewicht mit Rucksack usw ist 85kg, Akku 750 Wh und es waren 2 Blocks weg und x% vom 3.
Beim Fahren mit wenig Unterstützung verteilt sich die Nutzung auch besser auf die kleinen Gänge wodurch der Ritzelsatz auch gleichmäßiger verschleißt. Fahre viel im Bergischen Land und Ruhrhöhen wo die Flachetappen halt länger sind als bei Sportfreunden die in den Mittelgebirgen oder in den Alpen zuhause sind.
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