Ausprobieren ist natürlich das Mittel der Wahl. Bei mir war es umgekehrt, mir passt 170mm besser. Dafür bin ich beim Lenker 10mm mit dem Rise runtergegangen.
Egal wie die Prüfung ausgeht ....du darfst damit nicht fahren ...steht auch in der Mail. ;-(
das Bike hat GPS Modul, was Fahrdaten und auch Motor-Daten an Canyon sendet ... schau mal in die Canyon App
Aber nur bei den neumodischen 23ern. Die 22er könnten sich unentdeckt auf den Weg machen. (Tun sie natürlich nicht) ;-)
Hey, probier es mal aus und berichte dann gerne kurz wie du das Tuning fandest. Ich wäre da sehr interessiert dran.
Kannst deinen Akku dann gleich mit abgeben.Ich gebe gerne ein Feedback zum Tuning, zumindest aus Sicht eines Anfängers.
Allerdings wird das Feedback erst nächstes Frühjahr erfolgen können.
Am Donnerstag bin ich bei Canyon, vllt wird’s doch ein teurer Besuch
Es ist für Canyon eine Frage der Haftung: Sie sind mit dieser Mittelung raus aus der Haftung und Du handelst grob fahrlässig.
In der Mail steht nicht drin das ich mit dem Fahrrad nicht fahren darf. Genaue Formulierung ist "den betroffenen Akku in deinem Fahrrad ab sofort nicht mehr zu verwenden" und "baue den Akku wieder in das Fahrrad ein, aber benutze ihn nicht".
Nur weil Canyon das mitgeteilt hat, sind Sie aus der Haftung damit ganz sicherlich nicht raus.
Ja, unglücklich formuliert. Besser wäre: Man trägt dann eine erhebliche Mitschuld.
schon alleine dass Canyon-App den genauen Km-Stand anzeigt, ist ein Indiz dass die auf die Motor-Daten zugreifen. Diese Daten bekommt man nur aus dem Motor... Gott weiß was da noch abgegriffen wird ... man kann einiges da mit senden.
Ja das stimmt aber sobald ich die Standortfreigabe deaktiviere für die App kann ja Canyon nicht mehr auf die Daten von meinem Bike zugreifen. Die holen sich ja die Daten aus der App die wiederum die Daten vom GPS Modul holt oder irre ich mich da? Kann nicht wirklich glauben das Canyon nen Zentralen Server haben wo 100tsde Gps Module Ausgewertet werden.
