Neues Scott Lumen-Light-E-MTB im ersten Test: Darfs ein bisschen leichter sein?

Neues Scott Lumen-Light-E-MTB im ersten Test: Darfs ein bisschen leichter sein?

Das neue Scott Lumen ist ein 130 mm-Trail-Fully, bietet einen TQ HPR50-Motor mit 360 Wh-Batterie und ziemlich viele integrierte Komponenten – inklusive des Dämpfers. Wir konnten es in der Toskana bereits einige Tage über die Trails fegen – hier gibt's unsere ersten Test-Eindrücke.

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Neues Scott Lumen-Light-E-MTB im ersten Test: Darfs ein bisschen leichter sein?

Was sagst du zum sehr auf Integration und Design fokussierten Ansatz von Scott?

 

[karlnickel]

Bezüglich meiner, schon in einem früheren Beitrag, Bewertung bzw. Einschätzung der erreichbaren Reichweite (ohne Rangeextender!) hat sich, nach vielen weiteren Ausfahrten eigentlich nichts geändert.
Wer bereit ist einiges an Eigenleistung einzubringen, und das sollte man wenn man sich so ein Light-E-MTB kauft auf alle Fälle sein, der ist eigentlich in der "Höhenreichweite", nicht sehr limitiert.

Eine meiner letzten Touren:
Anstieg (vorwiegend auf nicht asphaltierten Wald- und Schotterwegen): 1.420m
Gesamtstrecke: 58,4km
Restakku: 43%

1.420 : 57 x 100 = 2.491m (theoretisch erreichbare Höhenmeter mit einer Akkuladung (320Wh).

Also so um die 2.000 Höhenmeter sollten für die meisten zu schaffen sein.
Ist natürlich schon auch ganz stark vom befahrenen Terrain abhängig, auf extremen Singletrails bergauf sind diese Werte nicht zu erreichen, das ist natürlich ganz klar!

Liebe Grüße aus Tirol an alle Forumsmitglieder und vor allem an alle TQ-Fahrer!

Kannst du vielleicht die Zeit auslesen von Tourstart bis zum höchsten Punkt?

 

[subdiver]

Mach die Hm mal auf die Hälfte der Km und berichte deinen Akkustand

Kommt noch, hatte es bislang aufgrund von Urlaub und Wetter noch nicht in die Berge geschafft.

Rein aus den Erfahrungen mit dem Fazua Ride 50 sollten für mich mit dem TQ 360er Akku ca. 1.600-1.800HM möglich sein.

 

[tb1958]

Kannst du vielleicht die Zeit auslesen von Tourstart bis zum höchsten Punkt?

Habe ich bei den beiden Touren die ich vorher mit Fotos dokumentiert habe jeweils gemacht.
Daten bis zum höchsten Punkt:
Anstieg: 1.177m / Strecke: ca. 12,5km / Zeit: 2h 7min.

 

[karlnickel]

Danke, dann bist du aber wahrscheinlich mit dem Bio nicht wesentlich langsamer oder?

 

[tb1958]

Danke, dann bist du aber wahrscheinlich mit dem Bio nicht wesentlich langsamer oder?

Stimmt nicht ganz. Ich bin inzwischen schon im 66sten Lebensjahr, und bei meinen Ausfahrten mit einem 5 Jahre jüngeren "Bio-Biker-Kollegen", der ziemlich fit ist, muss ich doch immer wieder auf ihn warten . Er fährt so ca. einen 4,5 bis max. 5km/h-Schnitt, und ich, wenn ich so wie üblich schön gemütlich bergauf strample, einen 6 bis 7km/h-Schnitt. Aber es geht ja um das Erlebnis, und nicht um die Zeit, dann würde ich mein Full-Power_E-MTB von Stevens mit Shimano EP800-Motor (85Nm) nehmen.
Ich bin ja in Rente, und nicht auf der Flucht!

 

[karlnickel]

hehe, da hast du natürlich sehr recht, wollte nur nachvollziehen können, wie viel Unterstützung du mit dem bisschen Mehrenergie dann effektiv hattest, entweder indem du schneller warst, oder mehr Höhenmeter machen konntest oder einfach weniger ausgepowert warst..

 

[karlnickel]

Vielleicht kann mir jemand helfen, folgendes zu verifizieren:

Bei einer eingestellten Leistungsgrenze von 150W sollte in 1h Fahrt also unabhängig von Fahrergewicht, Steilheit, Untergrund, Bereifung usw. 150Wh Akku verbraucht werden. Vorausgesetzt: die 150W werden konstant abgerufen, also indem man etwa immer Bergauf fährt zb.
Habt ihr Erfahrungswerte, die das bestätigen? Das wäre namlich sehr hilfreich für die Tourenplanung, da man ziemlich genau voraussagen könnte, wie lange der Akku durchhält.

(Werde die Frage auch noch in anderen Threads stellen)

 

[subdiver]

Bzgl. Tourenplanung, mit meinem Bosch CX4 und 625er Akku bin ich immer so ca. 2.300 - 2.500HM
gefahren und hatte dann noch zwischen 10-20% Akku.
Dabei bin ich zu 80% mit Tour+ und den Rest mit eMTB gefahren.

Das das Lumen ca. 7kg leichter als das Genius eRide ist und die Reifen leichter rollen,
gehe ich beim Lumen mit TQ und 360er Akku von ca. 1.400 - 1.500HM aus.
Vielleicht auch mehr, aber um das herauszufinden benötige ich endlich besseres Bergwetter..

 

[herbert2010]

Heute 1 und 2 stufe gefahren nur mit dem 360

 

[Borki]

Wie kann man sich den das Rollverhalten im flachen vorstellen, kommt es dem Bio-Bike recht nah oder fühlt es sich an als hängt ein Bremsgewicht am Sattel?

 

[herbert2010]

Wie kann man sich den das Rollverhalten im flachen vorstellen, kommt es dem Bio-Bike recht nah oder fühlt es sich an als hängt ein Bremsgewicht am Sattel?

Sehr nah ich kann mit meiner Frau mit dem full Power MTB ohne Probleme mitfahren und ich hab keine leicht rollende Reifen mehr am Bike

 

[subdiver]

Wie kann man sich den das Rollverhalten im flachen vorstellen, kommt es dem Bio-Bike recht nah oder fühlt es sich an als hängt ein Bremsgewicht am Sattel?

Im Flachen bin ich ähnlich schnell, wie mit meinem 10,5kg Spark und schnellen XC-Reifen.
Mein Lumen hat die serienmäßigen Wicked Will drauf.

@herbert2010
Den RE brauchst Du eigentlich nicht, außer in den Alpen?

 

[tb1958]

Wie kann man sich den das Rollverhalten im flachen vorstellen, kommt es dem Bio-Bike recht nah oder fühlt es sich an als hängt ein Bremsgewicht am Sattel?

Bei jeweils gleicher Bereifung ist das Rollverhalten jeweils analog. Ich merke keinen Unterschied zum Bio-Bike. Der Tretwiderstand durch den Motor (bei ausgeschaltener Unterstützung) ist für mich unspürbar.

 

[herbert2010]

Im Flachen bin ich ähnlich schnell, wie mit meinem 10,5kg Spark und schnellen XC-Reifen.
Mein Lumen hat die serienmäßigen Wicked Will drauf.

@herbert2010
Den RE brauchst Du eigentlich nicht, außer in den Alpen?

Ja denke ich mittlerweile auch deshalb war er heute auch nicht mit

 

[subdiver]

Auch interessant zu lesen

https://flowmountainbike.com/tests/scott-lumen-eride-910-review-2023/

 

[herbert2010]

So dir reverb axs ist montiert die 150 geht sich knapp aus ich muss sie mit meiner 86 schrittlänge beim L Rahmen noch 2 cm rausziehen

 

[subdiver]

Dann wird sie beim M Rahmen wohl nicht passen

 

[herbert2010]

Dann wird sie beim M Rahmen wohl nicht passen

Anhang anzeigen 71018

Glaub ich auch das Problem ist das die klemmung sehr hoch ist meine 150 fox war auch um sicher 3 cm weiter draußen

Schau dir mal die neue Bike joke an die könnte passen da wäre sich bei mir die 160 ausgegangen

 

[subdiver]

Bislang bin ich mit der Fox Transfer zufrieden.
Bei der RS hätte mir gefallen, dass kein Seilzug nötig ist.

 

[subdiver]

Mein Lumen knarzt und zwar bei fast jedem stärkeren Tritt, wie z.B. am Berg.
Lenkkopf wurde schon gefettet, Sattelstütze knarzt auch nicht.

Meine Vermutung zwischen Motor und Rahmen kommt das Knarzen her.

Hattet Ihr sowas schon einmal und was war es?