Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Das neue Santa Cruz Vala kommt mir Bosch Gen5 und verlässt die kinematische Komfortzone des VPP-Designs. Das leichte Full-Power-E-MTB setzt auf einen Viergelenker-Hinterbau und 160/150 mm Federweg. Wie sich das neue Vala schlägt, haben wir in Kalifornien getestet!

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Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Was sagt ihr zum neuen Santa Cruz Vala?

 

[robsen007]

Wenn man diesem Post, aus einem anderen Thread, glauben kann dann wird sich das hoffentlich bald ändern.

,... das wäre der Hammer,

Fände ich gut, würde zumindest Bosch bei mir von der blacklist entfernen

sehe ich auch so,... irgendwie schon peinlich, dass man da so rumzickt!

 

[jensschultheiss]

So ich habe nächste Woche Dienstag und Mittwoch ein Vala zum Testen.
Ich werde versuchen einen ausführlichen kleinen Eindruck für alle zu verfassen

 

[Sushi1976]

da sind vermutlich keine Schläuche drin, siehst du an den Reserve Fillmore Valves.
Mein R-Kit in L habe ich selbst aufgebaut und gleich eigene Teile verwendet.
- Carbon Lenker
- SLX Bremse
- OneUp 210er Dropper
- XO Schaltwerk
- GX Kassette
- Newmen EG30 Laufräder
- RaceFace Pedale
Damit komme ich inkl. Pedale auf genau 22kg

Also das Vala ist schon echt Top vom Gewicht.
Fahre aktuelle ein Canyon Strive On CFR LTD in M und das wiegt Fahrfertig 25 kg heute gewogen.
Komplett AXS und Coil Dämpfer.
750 Watt Akku ist schon schwer….

 

[paule84]

So ich habe nächste Woche Dienstag und Mittwoch ein Vala zum Testen.
Ich werde versuchen einen ausführlichen kleinen Eindruck für alle zu verfassen

Bin gespannt was du sagst und ob du auch den Eindruck hast, dass der Federweg schwer zu nutzen ist.

 

[PhilBoss]

Bin gespannt was du sagst und ob du auch den Eindruck hast, dass der Federweg schwer zu nutzen ist.

Mit dem vorgegebenen Druck fürs Gewicht nutzt man den Federweg gut (man kann einfach abziehen, Landung hin oder her). Durchschlag provozieren ist tatsächlich nicht so einfach, aber aus meiner Sicht ist das genau richtig so, vor allem wenn man nicht nur rum rollen mag. Aber zum Touren fahren gibts auch eh bessere Bikes.
Gibt schon einige ausführliche Tests im Netz von Leuten die viele Bikes fahren und ne gute Referenz haben....darüber hinaus hilft glaub nur noch die Probefahrt.

 

[paule84]

Mit dem vorgegebenen Druck fürs Gewicht nutzt man den Federweg gut (man kann einfach abziehen, Landung hin oder her). Durchschlag provozieren ist tatsächlich nicht so einfach, aber aus meiner Sicht ist das genau richtig so, vor allem wenn man nicht nur rum rollen mag. Aber zum Touren fahren gibts auch eh bessere Bikes.
Gibt schon einige ausführliche Tests im Netz von Leuten die viele Bikes fahren und ne gute Referenz haben....darüber hinaus hilft glaub nur noch die Probefahrt.

Nachdem ich letztes Jahr Nachwuchs bekommen habe, habe ich mir öfter überlegt ob ich meine Abendrunde mit 500 - 800 hm noch fahren soll...daher die Überlegung ein Vala anzuschaffen. Sprünge gibt's da keine großen, - ehr alpine Trails. Daher hab ich noch bedenken wegen der Progression...Touren und Anderes fahre ich weiterhin mit nem normalen Bike

 

[Spezi90]

Also ich bin das Rad bisher nur im Hof gefahren und 1-2 kleine Drops an einem Absatz und mein Eindruck ist, dass der Hinterbau sehr sanft reagiert und auch sehr viel Federweg freigibt. Ich empfinde es nicht so als wäre da zu viel Progression. Ich fahre 30% Sag, so wie es Santa auf der Homepage empfehlt.