DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

Amflow PL E-Bike mit DJI Avinox-Motor: DJI launcht eine eigene E-Bike-Marke, die zwei innovative E-Mountainbikes im Portfolio hat. Die neue Brand trägt den Namen „Amflow“. Hier gibt es erste Infos zum neuen Amflow PL – dem stylischen E-Fully mit DJI Avinox-Motor.

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DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

Wie gefällt euch das neue E-Mountainbike von Amflow mit dem Motor von DJI?

 

[el_amflow]

mit etwas anstrengung läuft das Rad auch noch +30kmh plus. Natürlich nicht bei einer Steigung.

Einfach die Anstrengung erhöhen, dann klappt es auch an der Steigung mit den + 30 km/h ;-)

 

[el_amflow]

hier muss man nur den Einzelbereich ändern

Wünschenswert wäre, dass man nicht nur die Range des Modus erweitert sondern auch die max. Motorleistung begrenzen könnte:

Aktuell ist im AUTO-Modus lediglich eine Assistenz von 7 - 11 möglich bei max. 850 Watt, wenn hier z.B. eine Range 3 - 11 bei max. Motorleistung von 300 Watt möglich wäre, dann würde das meinen Vorstellungen entsprechend und würde auch der Reichweite entgegenkommen!

 

[slash-sash]

Warum das? Zu schwer? Zu groß? Zu schwarz? Alles andere könnte man über die Software/Firmware regeln.

Relativ einfach (FÜR MICH!):
- ein sichtbarer motor
- ein hörbarer Motor
Das sind mal 2 wichtige Aspekte für mich.
Und ich brauche die Power nie im Leben. Ich will nicht die Eiger Nordwand hoch fahren; auch, wenn man den Motor runter regeln kann. War bei meinem Uralten Levo auch so, hat trotzdem keinen Spaß gemacht.
Und die 3Kg merkt man dann doch. Akku habe ich ja auch nur „die Hälfte“. Reicht mir voll und ganz.




Sascha

 

[Speedskater 1]

Kann mir vielleicht jemand sagen, was für eine Reifenbreite ich hinten maximal montieren kann ?
Danke im Voraus

 

[Mwstyle76]

Relativ einfach (FÜR MICH!):
- ein sichtbarer motor
- ein hörbarer Motor
Das sind mal 2 wichtige Aspekte für mich.
Und ich brauche die Power nie im Leben. Ich will nicht die Eiger Nordwand hoch fahren; auch, wenn man den Motor runter regeln kann. War bei meinem Uralten Levo auch so, hat trotzdem keinen Spaß gemacht.
Und die 3Kg merkt man dann doch. Akku habe ich ja auch nur „die Hälfte“. Reicht mir voll und ganz.




Sascha

Was machst du dann hier überhaupt ?!?

 

[slash-sash]

Frage ich mich manchmal auch.
Hat aber eher was mit dem Forum zu tun
Nee, will halt nur nicht summ sterben.
Und vielleicht bauen sie ja noch nen Motor, der für mich interessant wird.




Sascha

 

[el_amflow]

Kann mir vielleicht jemand sagen, was für eine Reifenbreite ich hinten maximal montieren kann ?
Danke im Voraus

2,6"
Wird je nach Reifen in 29" aber eng, bei den breiteren 2,6er bekommst du ein Problem wenn sich dieser zusetzt.
Steht übrigens auch schon 10mal in diesem Thread (sogar mit Fotos) und den FAQ von Amflow ;-)

 

[Speedskater 1]

2,6"
Wird je nach Reifen in 29" aber eng, bei den breiteren 2,6er bekommst du ein Problem wenn sich dieser zusetzt.
Steht übrigens auch schon 10mal in diesem Thread (sogar mit Fotos) und den FAQ von Amflow ;-)

Vielen Dank, trotz deiner Belehrung

 

[resuah.rapsak]

Update steht in der Pipeline und kommt voraussichtlich noch dieses Jahr.

Dazu noch ein Range-Externder für die Nutzer, die auch den Weg zum Trail mit dem Rad und nicht auf dem Fahrradträger abspulen und mir gehen die Argumente aus, das Rad nicht zu kaufen

 

[madre]

Die Jungs können aus meiner Sicht wirklich fahren und sind ganz bestimmt keine Fanboys . Geht auch mehr ums Rad als um den Motor . Schöne Trails im Harz gefahren .Ich fands gut und die sind mit dem Rad recht zufrieden

 

[el_amflow]

Dazu noch ein Range-Externder

Ich habe den REx auch ganz oben auf meiner Wunschliste Vielleicht hilft es ja auch, dass andere Hersteller den Avinox verbauen. Die Forbidden kommen angeblich ja nur mit 600 Wh. Haben ist schließlich besser als brauchen. Auch wenn es echt nice ist in 2:16h (eigene Messung) den Akku komplett zu laden hat man eben nicht immer die Möglichkeit unterwegs zu laden. Oder die Lust, denn wenn ich irgendwo eine Stunde Pause machen muss, fehlt mir vlt. auch die Lust oder selbst der Saft in den Beinen.

 

[el_amflow]

trotz deiner Belehrung

Eher ein hilfreicher Hinweis

 

[ottovalvole]

Zu faul selbst zu lesen und dann noch innen Flur kacken.. Leute gibts....

 

[Speedskater 1]

Zu faul selbst zu lesen und dann noch innen Flur kacken.. Leute gibts....

 

[resuah.rapsak]

Oder die Lust

Nach einer Pause ist oft die Lust raus

 

[Eric]

Und ich brauche die Power nie im Leben.

Sag niemals nie

 

[kawa3005]

Sag niemals nie

Warum…kommt immer darauf an wo ich wohne und wo ich fahre, wenn slash-sash irgendwo im Hügelland wohnt braucht es keinen richtigen Motor. Wenn ich in Hamburg wohnen würde hätte ich wahrscheinlich gar kein E-Bike…höchsten noch so ein möchte gern MTB-Light.

 

[subdiver]

Na ja, ich wohne an den Alpen und fahre einen für mich ausreichenden TQ50 in den Bergen.
Ansonsten Bio.

 

[mv4]

https://www.bike-magazin.de/fahrrae...st-dran-an-den-geruchten-um-neue-dji-e-bikes/

Warum gibt es immer nur dieses Schwarz/Weiß Denken....? Was ist bei dir ein möchte gerne light MTB?

 

[slash-sash]

Warum…kommt immer darauf an wo ich wohne und wo ich fahre, wenn slash-sash irgendwo im Hügelland wohnt braucht es keinen richtigen Motor. Wenn ich in Hamburg wohnen würde hätte ich wahrscheinlich gar kein E-Bike…höchsten noch so ein möchte gern MTB-Light.

Kann ich doch sagen; ich wohne am Albtrauf.
Aber selbst in den Alpen habe ich die Power nie gebraucht.
Aber es ist auch eine Frage, was und wie man es fährt.
Für mich ist bergauf Mittel zum Zweck. Und da wird auch lieber der Kiesweg gefahren, bevor ich den kürzeren mit Wurzeln gespickten Weg wählen würde.
Um im Tenor zu bleiben: habe ich aber hier im Thread schon mal geschrieben. Steht aber nur 1 Mal hier (kleiner Scherz).




Sascha