DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

Amflow PL E-Bike mit DJI Avinox-Motor: DJI launcht eine eigene E-Bike-Marke, die zwei innovative E-Mountainbikes im Portfolio hat. Die neue Brand trägt den Namen „Amflow“. Hier gibt es erste Infos zum neuen Amflow PL – dem stylischen E-Fully mit DJI Avinox-Motor.

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DJI Amflow PL – E-Bike Neuheit 2025: Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!

Wie gefällt euch das neue E-Mountainbike von Amflow mit dem Motor von DJI?

 

[AndiG72]

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Haben sie es dann 2023 schon gesehen, mit den Leistungsdaten? Laut meiner Info bzw Aussagen aus der Bike Branche, hat keiner mit dem System gerechnet - und schon gar nicht mit der Technologie, den Leistungsdaten und einem ausgereiften System.

Und die Aussage zu Amflow war ja:

Amflow, eine neue Marke, die innerhalb von DJI entstand, dient als Plattform, um das Avinox-Antriebssystem zu präsentieren.

Das macht das Bike jetzt nicht schlecht, aber auch nicht automatisch zu einer Konkurrenz für die Top Enduros.

 

[ottovalvole]

Naja, aus meiner Sicht gibt es genau zwei Möglichkeiten:

Das Bike schlägt ein, dann werden sicherlich auch einige namhafte Hersteller versuchen, auf den Zug aufzuspringen und den Motor zu integrieren, mir fallen als erstes die Europäer ein.

Das Bike schlägt nicht ein, oder der Originalrahmen taugt nichts, dann ist das Ding in einem Jahr verbrannt.

Wobei ich DJI grundsätzlich für kompetent genug halte, einen vernünftigen Produkt Launch durchzuführen, oder gegebenenfalls relativ schnell und gründlich Defizite an ihrem eigenen Rad auszumerzen.
Ein paar klappernde Züge ist wahrscheinlich schnell gelöst, Wenn die Geometrie nicht funktioniert, wird das schon schwieriger. Dann müsste ja gegebenfalls ein geänderter Rahmen her.

 

[el_amflow]

Das macht das Bike jetzt nicht schlecht, aber auch nicht automatisch zu einer Konkurrenz für die Top Enduros.

Das Amflow will ja überhaupt kein Enduro sein ;-)

 

[KalleAnka]

Das Amflow will ja überhaupt kein Enduro sein ;-)

Wobei das doch eher eine fließende Grenze ist. Mein Santacruz Bullit will ein Enduro sein, mein Canyon Spectral:ON nicht. Kann ich jetzt mit dem Spectral keine Enduro Strecken fahren? Ich wusste das nicht und habe es einfach gemacht. Geht ganz gut.

 

[Malfurion]

Die machen das schon richtig mit dem Trail/AM Ansatz, weil das einfach die größte Masse an Käufern anspricht. Das Rad ist nicht zu viel, um auf einfachen Trails unterfordert zu sein und nicht zu wenig, es auch mal schäppern zu lassen.

Aber eigentlich schreit der Motor ja nach einem Shuttlebike. Ich wünsche DJI mit Amflow auf jeden Fall so viel Erfolg, dass das Bike nicht nur eine Studie für den Motor bleibt, sondern sie womöglich noch weitere Räder selbst konzipieren. Denn die P/L ist wirklich okay.

Wenn jetzt die hier gewünschten Orbea, Moondraker und co den Motor verbauen, wird ein Rad definitiv nicht in dieser Preisklasse bleiben.

Edit: Ich würde jetzt bei dem Einstiegsrad nur Reifen und Dämpfer tauschen. Da wäre aktuell für ein Carbonrad mit den Komponenten mit 7K immer noch ganz gut dabei.

Ach btw: Auf der Amflow Seite steht beim Zubehör was von Vorder- und Rücklichtern. Weiß jemand, was da genau dabei sein wird?

 

[Mantranaut]

Die Rahmengeometrie wurde in den Levos dieser Welt doch schon ausgiebig getestet
Das Levo und auch das (alte) Rise sind die Brüder von anderen Müttern.

Als All-Mountain/Trail-Bike funktioniert das Amflow tadelos aber es ist eben kein Enduro!

Specialized Turbo LEVO vs. Amflow PL - Geometrie:
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Das sind Zahlen und sagen sehr wenig darüber aus, wie es sich dann tatsächlich fährt.

 

[Mantranaut]

ein Showbike.

Das beschreibt sehr gut die Intention hinter der schnellen Gründung von Amflow. Wenn das Showbike in Serie dann richtig gut funktioniert - umso besser. Wäre aber schon ein Husarenstück.

 

[Eric]

DJI ist Vollprofi bei Akkus, Motoren, Elektronik - aber bei Bikes ein blutiger Anfänger. Auch wenn das Erstlingswerk recht gut zu sein scheint - so kann es doch z.B. bei Enduro nicht mit den Platzhirschen konkurrieren.

Das "Erstlingswerk" ist nicht von DJI sondern von dem Startup AMFLOW.

 

[KalleAnka]

Das "Erstlingswerk" ist nicht von DJI sondern von dem Startup AMFLOW.

Das meines Wissens nach von DJI gegründet wurde. Aber ich lass mich gerne korrigieren.

 

[Mantranaut]

Das meines Wissens nach von DJI gegründet wurde. Aber ich lass mich gerne korrigieren.

Soviel ich weiß, gibt es offiziell dazu keine Stellungnahme. Aber da Amflow selbst seine "Herkunft" völlig im Dunkeln lässt, braucht man wirklich nur Eins und Eins zusammenzählen.

 

[KalleAnka]

Edit: Ich würde jetzt bei dem Einstiegsrad nur Reifen und Dämpfer tauschen. Da wäre aktuell für ein Carbonrad mit den Komponenten mit 7K immer noch ganz gut dabei.

Ich weiß nicht, im Moment scheint hier der Listenpreis auch der Verkaufspreis zu sein. Da steht ein Canyon Spectral:ON CF8 mit 4.600.- gegen 6.500.-. Und schlechter ausgestattet ist das Spectral nicht, ich persönlich würde sogar weit weniger Komponenten tauschen.
Und ja, der Ep801 klappert, auch wenn einige das Gegenteil behaupten, aber er ist leistungsstärker als der Ep8, der mir persönlich bereits leistungsstark genug ist. Und er ist allem Anschein nach recht zuverlässig. Was beim DJI noch in den Sternen steht.
Und ebenfalls ja, das Spectral ist deutlich schwerer, dafür hat der Rahmen aber seine Stabilität bereits einigermaßen unter Beweis gestellt.

Ich will das Amflow aber keineswegs schlecht machen, sondern würde es gerne mal fahren. Nur als Schnäppchen sehe ich es nicht. Zumindest nicht solange andere 30% Rabatt geben.

 

[robzo]

Soviel ich weiß, gibt es offiziell dazu keine Stellungnahme. Aber da Amflow selbst seine "Herkunft" völlig im Dunkeln lässt, braucht man wirklich nur Eins und Eins zusammenzählen.

Wenn man dem Artikel hier, zu dem dieser Thread gehört, Glauben schenken mag, ist eigentlich alles erklärt:

Drohnenhersteller DJI baut E-Bike!​

Amflow PL E-Bike mit DJI Avinox-Motor: Pünktlich zur Präsentation des neuen E-Bike-Motorsystems von DJI launcht der Hersteller eine eigene Bike-Marke, die zwei innovative E-Mountainbikes im Portfolio hat.

 

[Malfurion]

Ich will das Amflow aber keineswegs schlecht machen, sondern würde es gerne mal fahren. Nur als Schnäppchen sehe ich es nicht. Zumindest nicht solange andere 30% Rabatt geben.

Das steht völlig außer Frage. Ich werde den Teufel tun direkt eins zu bestellen und kann micht nicht daran erinnern jemals ein Rad zur UVP gekauft zu haben . Mal abgesehen dafür hätte ich gern etwas mehr Federweg.

Meine Aussage stand klar in Relation UVP zu UVP und nicht UVP zu dem was jetzt wirklich gerade auf dem Markt zu haben ist.

Klares Plus gegenüber Canyon wäre halt das Händlernetz und kein Direktvertrieb. Ich hatte schon meine Problemchen mit Canyon. Da habe ich eigentlich keinen Bock mehr drauf.

 

[el_amflow]

Mal abgesehen dafür hätte ich gern etwas mehr Federweg.

170er Fox 38 geht klar laut DJI

 

[DOKK_Mustang]

Ich habe mir das Video von Mr. Eit angeschaut. Demnach bist du mit dem DJI Motor der schnellste bergauf im Vergleich zu Bosch etc.
Mir war die Leistung ja bisher nicht so wichtig, bis ich in Freiburg mit meinem Light EMTB Nox/Fazua Ride 50 mit einem Kumpel mit seinem Bosch CX eine 1000hm Runde gefahren bin. Der Kollege hat voll Rücksicht genommen, trotzdem war ich oben im roten Bereich und er nur warmgefahren. Da zuckt der Bestellfinger schon ein bisschen .

 

[KalleAnka]

Klares Plus gegenüber Canyon wäre halt das Händlernetz und kein Direktvertrieb. Ich hatte schon meine Problemchen mit Canyon. Da habe ich eigentlich keinen Bock mehr drauf.

Canyon hat eine ganze Reihe Servicepartner in unserer Nähe. Das sehe ich mittlerweile sogar als großen Vorteil, weil ich mir den Servicepartner aussuchen und auch wechseln kann, wenn er eine Pfeife ist. Zur Not fahre ich nach Koblenz, selbst das ist machbar.
Wenn ich bei einem lokalen Händler ein Bike kaufe und es stellt sich hinterher mangelnde Fachkenntnis in Personalunion mit fehlender Hilfsbereitschaft heraus, dann bin ich gelackmeiert. Das habe ich schon erlebt und zwar mehrfach.

Aber auch der beste Fachhändler ist machtlos, wenn er vom Hersteller im Stich gelassen wird. Da gilt es halt auch für DJI bzw. Amflow zu beweisen, dass das klappt.

Wir werden es erleben und ich brauche aktuell kein weiteres Bike. Obwohl....

 

[oleolsen]

Anhang anzeigen 74941

500 Ladezyklen ist aber nun wirklich nicht mehr Up-to-date, zumal auch keine Prozentgrenze angegeben wird, bei der ein Defekt als garantiefähig klassifiziert würde.

 

[Malfurion]

Aber auch der beste Fachhändler ist machtlos, wenn er vom Hersteller im Stich gelassen wird. Da gilt es halt auch für DJI bzw. Amflow zu beweisen, dass das klappt

Aber das ist dann nicht mein Problem, sondern das des Händlers. Das ist ja gerade der große Vorteil daran beim Händler zu kaufen. Meinen Vertrag habe ich mit ihm und nicht mit dem Hersteller.

 

[x1e]

Klares Plus gegenüber Canyon wäre halt das Händlernetz und kein Direktvertrieb. Ich hatte schon meine Problemchen mit Canyon. Da habe ich eigentlich keinen Bock mehr drauf.

Welche Probleme und inwieweit hilft dir da das Bike bei einem Händler gekauft zu haben?
Ich frag nur so doof weil ich noch nie zu einem Händler in der Nähe gegangen bin um dort ein Bike zu kaufen und bevor ich irgendwo hin fahr, mach ich die Dinge einfach selbst, wenn das möglich ist. Mich nervt es eher wenn ich für ein Update zum Händler muss oder um das nachgerüstete Licht freizuschalten (Bosch).
Wenn ein Bauteil defekt ist oder Rahmen einen Riss hat, dann wird's natürlich interessant mit dem Service.

 

[KalleAnka]

Aber das ist dann nicht mein Problem, sondern das des Händlers. Das ist ja gerade der große Vorteil daran beim Händler zu kaufen. Meinen Vertrag habe ich mit ihm und nicht mit dem Hersteller.

Verstehe ich nicht. Dein Bike steht beim Händler, es geht nicht voran und das soll nicht Dein Problem sein?