Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Das neue Santa Cruz Vala kommt mir Bosch Gen5 und verlässt die kinematische Komfortzone des VPP-Designs. Das leichte Full-Power-E-MTB setzt auf einen Viergelenker-Hinterbau und 160/150 mm Federweg. Wie sich das neue Vala schlägt, haben wir in Kalifornien getestet!

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Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Was sagt ihr zum neuen Santa Cruz Vala?

 

[punkhead]

Wenn das der Grundgedanke dahinter ist, wäre es für mich schon ein Grund, nicht über ein Amflow nachzudenken.

Achso und du meinst die „anderen“ machen irgendwas mit „nachhaltigkeit“

 

[robzo]

Wenn ein Hersteller sein Produkt oder Teile davon von vorne herein als "Wegwerfprodukt" konzipiert und nicht, zumindest von der grundsätzlichen Planung her, auf Haltbarkeit Wert legt, sehe ich das kritisch.
Ich glaube nicht, dass Amflow oder andere Hersteller ihr Produkt so "gering achten".
Das hat @punkhead hier in den Raum gestellt.

Wenn sich das aber bei einem Hersteller wirklich so zeigen würde, wäre das für mich ein Grund, diesen nicht zu nehmen.

 

[HageBen]

12 A sind pauschal nicht arg. Nicht für einen 22 Ah Akku, sind da nur 0,6 C.
Davon ab wie lange willst den Akkus nutzen, dass sich schnellladen negativ bemerkbar macht? Vor 8 Jahren lud Focus 10,5 Ah schon mit 4 A, also 18650er Zellen mit 0,4 C. Jedes Mal komplett leer gefahren und nach drei Jahren konnte ich noch kein nachlassen feststellen.
Da sollten 8 Jahre neuere 21700er Zellen schon 0,6 C aushalten.

Für übernacht würde mir selbstverständlich 2 A ausreichen. Man muss ja nicht immer schnell wieder weiter.

Was sind schon 30 km? Zumal 800 Wh auch nur 10 Prozent mehr Kapazität sind. Kommt man 250 hm weiter.

Sorry, hab mich vorhin vertan. Die Valarie hat ja nur 600Wh, dann würden natürlich 9 A reichen. Reichweite aber auch rund 400 hm weniger.

 

[Fox78]

Ja, bei großen Akkus mag sich die Rechnung mit den Ladeströmen relativieren, bei kleineren sieht das eben schon wieder anders aus und ein wenig Expertise hat Bosch ja nun auch bei der Akkuproduktion.

Ob eine aktuelle Zelle genauso belastbar/alterungsstabil oder besser/schlechter als eine vor 8 Jahren ist, kann ich nicht sagen, es würde mich allerdings nicht wundern, wenn es aus Effektivitätsgründen mittlerweile auch da "Optimierungen" beim Lifecycle gibt. Kommt halt auch wesentlich auf die Zellchemie und Verarbeitungsqualität an, was sich auch im Preis niederschlägt.

Wenn die Akkus dann künftig noch 3 Jahre halten ist das für die Hersteller zwar profitabel, als Kunde erwarte ich allerdings eher 5 Jahre bei intensiver und 8-10 bei schonender Nutzung.
Denn nicht jeder will und kann sich alle 2, 3 oder 5 Jahre ein neues Bike holen, weil die Kosten für Akku o. a. Reparaturen dann schon unrentabel hoch wären, unabhängig vom Km-Stand.

Abgesehen davon erwarte ich bei so hohen Ladeströmen auch mehr Ausfälle, denn ein faules Ei im Nest wird bei höheren Ladeströmen auch schneller hochgehen als mit niedrigen, unabhängig von der Kapazität der Einzelzelle. Also schon allein statistisch müsste damit auch die Defektanfälligkeit steigen, wenn das BMS seinen Job gut macht oder die Brandgefahr, wenn es versagt.

Dazu der Trend zu fest verbauten Akkus... Das Risiko sind mir die vielleicht 2-3 Stunden kürzere Ladezeiten nicht wert.

 

[HageBen]

Dann müsste man konsequenterweiße aber auch immer den größtmöglichen Akku nehmen. Sprich es kommen nur bikes mit 800 Wh in Frage, weil bei dem Akku die Zellen bei 4 A laden und 600 (+Verluste) W entladen am wenigsten belastet werden. Bei identischer Nutzung belastet man die Zellen in einem 600er vs 800er immer um 33 Prozent mehr. Genau genommen sogar um noch deutlich mehr, weil die Belastungen überproportional zunehmen. Wenn man darauf Wert legt, fallen ein paar der neuen Bikes gleich wieder aus dem Raster.

 

[Fox78]

Genau. Deswegen wären mir "smarte" Funktionen beim Ladegerät wichtiger als das Schnelladen.
Wenn das unbedingt sein muss, weil der Markt es verlangt, müsste man es als Kunde zumindest per App an- oder ausschalten können, ebenso den Ladeschlußstand in Prozent einstellen.
Das Ladegerät könnte dann nach diesen Vorgaben den optimalen Ladevorgang, auch in Abhängigkeit von der Akkugröße steuern, also wer Turbo will oder braucht kriegt Turbo(im Rahmen der technischen Möglichkeiten), wer dagegen Schonung will, kriegt auch das.
Wenn es bei den Fahrstufen schon so viel Auswahl gibt, sollte das mit verschiedenen Ladeprofilen doch auch machbar sein.

 

[Brother]

Beim Levo kann man ein Ladelimit per App aktivieren was bedeutet, dass der Akku nur bis 80% geladen wird und bei jedem 10 Ladevorgang zu 100%. Das ist aber fix hinterlegt als man kann nicht z.B, 60% einstellen.

 

[Flo7]

Hat schon jemand das Vala bestellt?

 

[Eric]

Hat schon jemand das Vala bestellt?

Noch nicht. Warte noch auf das neue Levo.

 

[Flo7]

Ich hab jetzt ein X0 RSV bestellt… der Preis war einfach unschlagbar.

Fotos kommen dann wohl nächste Woche

 

[Prrave]

Darf ich fragen wie der Preis war?

 

[Flo7]

Darf ich fragen wie der Preis war?

Preislich wie ein Cube Hybrid One 44 slt…

 

[zorro77]

COSÌ?

 

[Prrave]

Super Glückwunsch zu dem Preis. Wann soll es den kommen?

 

[Flo7]

Super Glückwunsch zu dem Preis. Wann soll es den kommen?

Ist lagernd und wird wahrscheinlich nächste Woche kommen.

 

[Prrave]

Bitte berichte wenn Du das erste Mal auf Deinen Home Trails warst.

 

[Flo7]

COSÌ?
Anhang anzeigen 76081

Ich zahl weniger für das Vala…

 

[Sattler 2985]

Preislich wie ein Cube Hybrid One 44 slt…

Im Alltagsleben gibt es immer die zwei Gewinner die ich zutiefst bewundere. Die einen auf Ebay die für einen Wahnsinnigen hohen Preis verkaufen und die andere Seite die für ein Megaschnäppchen etwas erstanden hat. In diesem Sinne meinen aller herzigsten Glückwunsch für die Platzierung auf der richtigen 50% Seite.
PS: Und natürlich zu wohl 26% Rabatt.

 

[DirtJumper III]

Habe jetzt auf mehreren Fotos schon gesehen, dass bei dem R-Kit anstatt der ZEB Base die ZEB Select+ verbaut ist... also zumindest suggeriert der Aufkleber das
Weiß da jemand zufällig mehr?

 

[Flo7]

Habe jetzt auf mehreren Fotos schon gesehen, dass bei dem R-Kit anstatt der ZEB Base die ZEB Select+ verbaut ist... also zumindest suggeriert der Aufkleber das
Weiß da jemand zufällig mehr?

Ja ist auf den Live Fotos eine Charger3.